3/4開口試驗段汽車風(fēng)洞的風(fēng)阻測量誤差分析與修正

摘要： 汽車風(fēng)洞用3/4開口試驗段模擬真實道路氣動環(huán)境，有限的試驗段尺寸、地面邊界層及射流剪切層會干擾流場，從而引起風(fēng)阻測量誤差。根據(jù)簡化勢流模型分析，3/4開口試驗段存在模型實體阻塞、噴口阻塞、收集口阻塞以及水平壓力梯度4項系統(tǒng)誤差源，其中模型實體阻塞讓風(fēng)阻測量值偏低，噴口和收集口阻塞讓風(fēng)阻測量值偏高，彼此平衡抵消機制使3/4開口試驗段風(fēng)洞具有能夠適應(yīng)更大尺寸模型的優(yōu)勢。利用Merc... （共6頁）