航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)故障診斷技術(shù)研究進(jìn)展與挑戰(zhàn)

摘要： 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求的不斷提升，燃油控制系統(tǒng)服役的工況變得越來(lái)越惡劣、邊界條件越來(lái)越復(fù)雜。燃油泵固有壓力脈動(dòng)與管路、活門的流固耦合振動(dòng)，密封圈腐蝕或老化導(dǎo)致的泄漏，油液污染或潤(rùn)滑油失效而產(chǎn)生的磨損加劇等均會(huì)造成燃油控制系統(tǒng)的致命故障。同時(shí)，燃油控制系統(tǒng)具有少測(cè)點(diǎn)、變工況、強(qiáng)干擾及強(qiáng)非線性等特點(diǎn)，導(dǎo)致該領(lǐng)域?qū)收显\斷技術(shù)存在迫切需求，同時(shí)也面臨巨大挑戰(zhàn)。為推動(dòng)故障診斷技術(shù)在燃油控制... （共29頁(yè)）