鎂合金汽車輪轂的表面防護(hù)層與性能研究

摘要： 為了解決鎂合金輪轂?zāi)臀g性較差、表面防護(hù)層不能滿足實(shí)際應(yīng)用需求的問題，分別在鎂合金汽車輪轂表面制備了微弧氧化防護(hù)層、聚酯漆防護(hù)層和氟碳漆防護(hù)層，對(duì)比分析了三種防護(hù)層的顯微形貌、耐腐蝕性能和彎曲性能。結(jié)果表明，微弧氧化防護(hù)層的厚度最?。?0.79μm）、與基體的結(jié)合力最低（2.10N），而氟碳漆防護(hù)層的厚度最大（67.17μm）、與基體的結(jié)合力最高（33.95N），聚酯漆防護(hù)層和氟...