高地應(yīng)力條件下隧道多力學(xué)特性錨桿模型及應(yīng)用研究

摘要： 為解決FLAC3D中Cable模型無法模擬錨桿(索)斷裂失效,因而難以合理分析復(fù)雜地質(zhì)條件下圍巖穩(wěn)定性的問題,采用數(shù)值計算手段對錨桿模型進(jìn)行改進(jìn),提出錨桿(索)的失效判據(jù),基于FISH語言修正Cable模型法向及錨固劑軸向本構(gòu)關(guān)系,并將算法嵌入到運(yùn)行程序中。結(jié)合Link模型構(gòu)建多力學(xué)特性錨桿模型(MMC模型),并通過開展錨桿拉拔及模擬試驗,對MMC模型進(jìn)行驗證。以月直山隧道工程... （共9頁）