某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器建模仿真與優(yōu)化

摘要： 為解決某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)大慢車狀態(tài)下轉(zhuǎn)速下調(diào)的故障問(wèn)題，以其轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器為研究對(duì)象，根據(jù)其機(jī)械機(jī)構(gòu)和工作原理在AMESim平臺(tái)上構(gòu)建模型。利用試驗(yàn)結(jié)果和轉(zhuǎn)速反饋調(diào)節(jié)特性由仿真驗(yàn)證了模型的準(zhǔn)確性；分析了引起該故障的機(jī)制，通過(guò)仿真確定了影響因素主要為油門桿角度、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口溫度、離心飛重結(jié)構(gòu)參數(shù)變化、調(diào)節(jié)器內(nèi)彈簧剛度系數(shù)衰減，并結(jié)合實(shí)際工況對(duì)上述前3種故障進(jìn)行排除，最終通過(guò)為調(diào)節(jié)器內(nèi)彈簧添...