某型航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器建模仿真與優(yōu)化

摘要： 為解決某型航空發(fā)動機(jī)大慢車狀態(tài)下轉(zhuǎn)速下調(diào)的故障問題，以其轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器為研究對象，根據(jù)其機(jī)械機(jī)構(gòu)和工作原理在AMESim平臺上構(gòu)建模型。利用試驗結(jié)果和轉(zhuǎn)速反饋調(diào)節(jié)特性由仿真驗證了模型的準(zhǔn)確性；分析了引起該故障的機(jī)制，通過仿真確定了影響因素主要為油門桿角度、發(fā)動機(jī)進(jìn)口溫度、離心飛重結(jié)構(gòu)參數(shù)變化、調(diào)節(jié)器內(nèi)彈簧剛度系數(shù)衰減，并結(jié)合實際工況對上述前3種故障進(jìn)行排除，最終通過為調(diào)節(jié)器內(nèi)彈簧添... （共8頁）