共軸高速直升機(jī)反流區(qū)翼型設(shè)計(jì)及減阻機(jī)理

摘要： 高速化是未來直升機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)之一。針對(duì)共軸高速直升機(jī)旋翼大反流區(qū)特點(diǎn)，開展了反流區(qū)翼型設(shè)計(jì)研究。首先分析了旋翼根部雙鈍頭翼型在高速飛行狀態(tài)下的繞流特點(diǎn)和減阻機(jī)理，然后針對(duì)旋翼反流區(qū)的工作環(huán)境，提出了一種“吸力面氣動(dòng)前緣半徑大、中后部平坦”的雙鈍頭翼型設(shè)計(jì)思路。相比于標(biāo)準(zhǔn)橢圓翼型，該翼型改善了順/反流狀態(tài)流動(dòng)分離問題，在維持順流狀態(tài)低阻特性的同時(shí)，反流狀態(tài)馬赫數(shù)0.1減阻可達(dá)10...