典型民用飛機全機墜撞實驗研究

摘要： 民機全機墜撞實驗是評價民用飛機適墜性的最直接手段，也是民機適墜性領域的世界性技術難題。提出全機墜撞實驗高精度提升控制與高可靠投放方法，給出了結構響應、假人響應等關鍵物理量的測試方法，引入了分布式多目相機全場大變形連續(xù)測試方法。構建了全機墜撞動響應測試系統(tǒng)，使用統(tǒng)一時間基準觸發(fā)，對墜撞后地面撞擊載荷、結構加速度響應、假人響應以及飛機破壞變形進行了分析，獲得了機體不同部位的響應分布...