集成調(diào)整功能的座椅非線性懸架設計

摘要： 為提高工程車輛座椅的低頻隔振能力，及適應駕駛員身高、體質(zhì)量參數(shù)的差異性，設計了一種集成身高和體質(zhì)量調(diào)節(jié)功能的座椅非線性懸架，建立了核心設計參數(shù)與其力-位移特性間的數(shù)學模型，確定了主要設計參數(shù)?；贏DAMS軟件仿真驗證了座椅懸架的力-位移特性、調(diào)整功能，并制造了物理樣機進行了試驗驗證。結(jié)果表明，所設計的懸架具有較好的非線性特性，高度、體質(zhì)量參數(shù)可調(diào)，且參數(shù)的調(diào)整不影響懸架的低頻... （共5頁）