基于耦合模型的地鐵牽引電機軸承復合缺陷振動特性分析

摘要： 為探究車輛運行工況下牽引電機軸承缺陷狀態(tài)的振動特性，基于軌道-車輛耦合動力學及軸承動力學理論，提出一種包含齒輪傳動系統(tǒng)和牽引電機的軌道-車輛-軸承耦合動力學模型。模型中綜合考慮軌道不平順、時變嚙合剛度、軸承表面單一和復合缺陷等復雜激勵。基于該動力學模型研究在軌道不平順激勵下牽引電機軸承在單一缺陷和復合缺陷狀態(tài)下的振動特性。計算結(jié)果表明：相對于單一缺陷狀態(tài)，牽引電機軸承在復合缺陷... （共8頁）