地鐵車(chē)站矩形頂管殼-接頭理論模型及縱向變形

摘要： 針對(duì)矩形頂管隧道易受影響產(chǎn)生縱向變形、進(jìn)而引發(fā)接頭破壞的問(wèn)題，提出一種矩形頂管隧道殼-接頭理論模型，并以此研究隧道在不均勻沉降作用下的縱向變形。首先，通過(guò)室內(nèi)模型試驗(yàn)，探究矩形頂管隧道接頭力學(xué)特性；其次，建立殼-接頭理論模型，給出接頭力學(xué)元件的剛度矩陣及其計(jì)算方法；然后，建立數(shù)值模型，并與室內(nèi)模型試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比；最后，依托20環(huán)管節(jié)的矩形頂管隧道工程實(shí)例，研究不均勻沉降作用下...