在線編解模式下城市軌道交通列車靈活編組開(kāi)行方案優(yōu)化方法

摘要： 為應(yīng)對(duì)客流出行時(shí)空需求愈發(fā)多樣及不均衡帶來(lái)的能力浪費(fèi)，提出一種在線編解（重聯(lián)或解編）模式下城市軌道交通列車靈活編組開(kāi)行方案優(yōu)化方法。首先，描述列車在線編解的靈活編組運(yùn)行場(chǎng)景，分析該場(chǎng)景下列車各項(xiàng)作業(yè)占用時(shí)間以及折返能力與行車間隔之間的關(guān)系；然后，以企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本最小為優(yōu)化目標(biāo)，建立在線編解模式下列車靈活編組開(kāi)行方案優(yōu)化模型并設(shè)計(jì)算法；最后，依托某城市軌道交通線路構(gòu)造算例，驗(yàn)證模型...