復(fù)合型徑向機(jī)構(gòu)在地鐵車輛上的適用性研究

摘要： 設(shè)置徑向機(jī)構(gòu)是解決鐵道車輛蛇行穩(wěn)定性與曲線通過性能之間矛盾的主要措施，然而，傳統(tǒng)的杠桿式迫導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架在低等效錐度狀態(tài)下運(yùn)行時，由于連桿的存在加劇了車輛的一次蛇行，進(jìn)而導(dǎo)致車輛的穩(wěn)定性下降。針對傳統(tǒng)杠桿式迫導(dǎo)向轉(zhuǎn)向架存在的上述缺陷，提出了一種復(fù)合型徑向機(jī)構(gòu)，該徑向機(jī)構(gòu)使車輛在小半徑曲線運(yùn)行時具有迫導(dǎo)向的功能，車輛在大半徑曲線或直線上運(yùn)行時迫導(dǎo)向功能失效，從而克服了傳統(tǒng)杠桿式迫導(dǎo)向...