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環(huán)境風(fēng)對(duì)高速列車(chē)氣動(dòng)噪聲特性的影響分析

應(yīng)用聲學(xué) 頁(yè)數(shù): 9 2024-05-15
摘要: 氣動(dòng)噪聲隨著列車(chē)運(yùn)行速度的提高急劇增加,是高速列車(chē)噪聲的重要組成部分。本文使用縮比為1:20的三車(chē)編組模型,通過(guò)三維瞬態(tài)延遲分離渦模型求解高速列車(chē)的外流場(chǎng),分析了環(huán)境風(fēng)對(duì)流場(chǎng)結(jié)構(gòu)與聲源特性的影響;之后使用FW-H方程進(jìn)行噪聲傳播計(jì)算,分析了不同速度的環(huán)境風(fēng)對(duì)高速列車(chē)氣動(dòng)聲學(xué)行為特性的影響。結(jié)果表明:高速列車(chē)主要的噪聲源分布在轉(zhuǎn)向架附近,在環(huán)境風(fēng)的影響下,列車(chē)背風(fēng)側(cè)聲源強(qiáng)度高于迎...

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