道砟嵌入路基土三軸試驗(yàn)及離散元模擬研究

摘要： 有砟軌道道砟嵌入對(duì)路基服役性能具有顯著影響?；诖嗽O(shè)計(jì)上層為道砟、下層為路基土的單元試樣，通過(guò)室內(nèi)動(dòng)三軸試驗(yàn)和離散元法（discreteelementmethod，簡(jiǎn)稱DEM）數(shù)值仿真研究了動(dòng)荷載作用下道砟嵌入路基土的宏觀變形行為和局部變形特征。研究結(jié)果表明：在動(dòng)荷載作用下，道砟與路基土之間僅通過(guò)接觸面上有限數(shù)量的離散接觸傳遞應(yīng)力，隨動(dòng)應(yīng)力幅值增加，道砟嵌入深度也不斷增加，嵌入...