考慮高平峰差異的城市軌道交通節(jié)能運行圖優(yōu)化研究

摘要： 降低能耗是軌道交通綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展的關鍵?；凇案叻蹇炫鼙＿\力、平峰慢跑降能耗”的思想，本文提出在高平峰時段設置差異化標尺的節(jié)能運行圖優(yōu)化方法。首先，根據(jù)區(qū)間運行時間與列車牽引能耗負相關關系，結合客運服務需求特征，以列車周轉牽引能耗最小化為目標構建列車運行標尺優(yōu)化模型；其次，針對差異化標尺導致的過渡時段列車服務不均勻問題，以列車到站間隔標準差最小化為目標構建列車運行線調整模...