航行背壓對超高速水下航體動力系統(tǒng)空化特性影響規(guī)律分析

摘要： 為揭示水深變化帶來的航行背壓差異對水下航體動力系統(tǒng)空化特性的影響規(guī)律，建立了航體-噴水推進泵組成的全流域數(shù)值平臺，并以核心的旋轉(zhuǎn)葉輪區(qū)域為對象進行了數(shù)值方法校核，結(jié)合旋轉(zhuǎn)坐標系下的相對渦量輸運理論對不同巡航深度下的動力系統(tǒng)空化實施了分析研究。結(jié)果表明：隨著航行背壓的增加，相較于航行背壓0.4p_(r,b)，航體動力系統(tǒng)揚程、效率、耗功、推力在0.4p_(r,b)～2.0p_(r...