市域快軌快慢車模式越行節(jié)省時間研究

摘要： 不同于地鐵制式，市域快軌是軌道交通建設(shè)為滿足通勤化、大運量、快速度需求發(fā)展到一定階段產(chǎn)生的新型式，其快慢車運營模式勢在必行。為此，在既有研究的基礎(chǔ)上，綜合考慮運營模式、越行速度、越行站站型、道岔型號等因素，對市域快軌快慢車運營模式下的越行節(jié)省時間計算方法展開研究，形成計算方法。以國內(nèi)某市域快軌為基礎(chǔ)建立仿真模型，通過OpenTrack仿真技術(shù)驗證理論計算結(jié)果，得到如下結(jié)論：當越...