地鐵開通與服務(wù)業(yè)企業(yè)選址及其集聚效應(yīng)研究——以北京市為例

摘要： 以地鐵為代表的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對企業(yè)選址行為具有顯著影響，但鮮有文獻(xiàn)為服務(wù)業(yè)企業(yè)選址提供微觀證據(jù)，其集聚機(jī)制也有待考察。基于壟斷區(qū)位競爭理論，首先構(gòu)建包含信息外部性和有效市場需求的服務(wù)業(yè)企業(yè)選址模型，從理論上分析異質(zhì)性服務(wù)業(yè)企業(yè)的選址—集聚機(jī)制；其次，利用ArcGIS軟件將北京市劃分為16571個1公里×1公里的均質(zhì)空間，將其與北京市新增企業(yè)工商注冊數(shù)據(jù)進(jìn)行地理信息匹配，在... （共13頁）