長江經(jīng)濟(jì)帶主要城市群2h出行交通圈格局特征

摘要： 城市群作為城鎮(zhèn)化高級(jí)階段區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和參與國際競爭的主要空間載體，良好的交通通達(dá)性是其高質(zhì)量發(fā)展的必要條件。
以《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出的城市群2h通達(dá)目標(biāo)為研究視角，以長江經(jīng)濟(jì)帶3個(gè)國家級(jí)城市群為研究對(duì)象，選取加權(quán)平均出行時(shí)間作為測(cè)度指標(biāo)并引入場(chǎng)強(qiáng)和引力模型，對(duì)比分析3個(gè)城市群所有城市與中心城市兩個(gè)層級(jí)2h出行交通圈格局特征。 （共19頁）