平臺(tái)壟斷的專(zhuān)車(chē)和順風(fēng)車(chē)服務(wù)定價(jià)策略研究

摘要： 針對(duì)網(wǎng)約車(chē)服務(wù)壟斷市場(chǎng)，考慮網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的不同類(lèi)型，即專(zhuān)車(chē)服務(wù)和順風(fēng)車(chē)服務(wù)，構(gòu)建包含網(wǎng)約車(chē)司機(jī)和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)兩個(gè)主體的定價(jià)決策模型。
采用斯坦科爾博格博弈求解模型。
網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)作為領(lǐng)導(dǎo)者決定服務(wù)價(jià)格，司機(jī)作為跟隨者決策最優(yōu)服務(wù)時(shí)間提供量。
研究結(jié)果表明，平臺(tái)的最優(yōu)服務(wù)價(jià)格決策與傭金率有關(guān)，同時(shí)平臺(tái)需關(guān)注網(wǎng)約車(chē)司機(jī)能夠提供服務(wù)的時(shí)間總量的范圍。 （共7頁(yè)）