
 車隧氣動效應產(chǎn)生的主要原因就是由于列車由明線突入隧道時,原有的運行空間受到制約,空氣受到壓縮,產(chǎn)生相應的車隧氣動效應。因此,必須對車隧氣動效應與阻塞比的相關(guān)性進行分析。下面分別分析壓縮波和微壓波與阻塞比的關(guān)系 (共 1283 字) [閱讀本文] >>
海量資源,盡在掌握
 車隧氣動效應產(chǎn)生的主要原因就是由于列車由明線突入隧道時,原有的運行空間受到制約,空氣受到壓縮,產(chǎn)生相應的車隧氣動效應。因此,必須對車隧氣動效應與阻塞比的相關(guān)性進行分析。下面分別分析壓縮波和微壓波與阻塞比的關(guān)系 (共 1283 字) [閱讀本文] >>