開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)

　　開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)（Switched Reluctance Drive ：SRD）是繼變頻調(diào)速系統(tǒng)、無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)之后發(fā)展起來(lái)的最新一代無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，是集現(xiàn)代微電子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、電力電子技術(shù)、紅外光電技術(shù)及現(xiàn)代電磁理論、設(shè)計(jì)和制作技術(shù)為一體的光、機(jī)、電一體化高新技術(shù)。它具有調(diào)速系統(tǒng)兼具直流、交流兩類(lèi)調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。在同樣具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、工作可靠、效率高等優(yōu)勢(shì)外，它的調(diào)速系統(tǒng)可控參數(shù)多和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比上述電動(dòng)機(jī)都要好。功率密度也更高，這意味著電動(dòng)機(jī)在重量更輕且功率大，當(dāng)電流達(dá)到額定電流的15%時(shí)即可實(shí)現(xiàn)100%的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。另外，更小的體積也使得電動(dòng)車(chē)的整車(chē)設(shè)計(jì)更為靈活，可以將更大的空間貢獻(xiàn)給車(chē)內(nèi)，更為重要的是，這種電動(dòng)機(jī)的成本也不高。因而開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)是一種很具發(fā)展?jié)摿Φ碾妱?dòng)機(jī)。

　　雖然開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)相對(duì)復(fù)雜，特別是在研發(fā)階段，現(xiàn)有技術(shù)很難為其建立準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)模型。在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)本身發(fā)出的噪音以及振動(dòng)是電動(dòng)車(chē)無(wú)法“容忍”的，尤其是負(fù)載運(yùn)行的工況下，這兩點(diǎn)尤為明顯。綜上所述，這類(lèi)電動(dòng)機(jī)或許在未來(lái)能夠通過(guò)技術(shù)優(yōu)化克服致命硬傷的前提下，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，能夠幫助電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程有所提升。