
 在第2章中,已經(jīng)論述了主纜線形計算是確定合理成橋狀態(tài)的第二項工作,根據(jù)式(3-1)優(yōu)化的吊索張拉力豎向分量,利用編制的主纜線形計算程序,計算出主纜的坐標,主纜節(jié)點序號見圖3-9,其中 A 點為邊跨主纜錨固中心點,B 點為主跨轉(zhuǎn)索鞍 (共 878 字) [閱讀本文] >>
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 在第2章中,已經(jīng)論述了主纜線形計算是確定合理成橋狀態(tài)的第二項工作,根據(jù)式(3-1)優(yōu)化的吊索張拉力豎向分量,利用編制的主纜線形計算程序,計算出主纜的坐標,主纜節(jié)點序號見圖3-9,其中 A 點為邊跨主纜錨固中心點,B 點為主跨轉(zhuǎn)索鞍 (共 878 字) [閱讀本文] >>