(一) 概 述大理總段機械化養(yǎng)護和應急中心于2012年8月31日在大理市下關鎮(zhèn)人民南路18號(大理道路橋梁工程公司原駐所) 掛牌成立。該中心是根據《云南省交通運輸廳關于轉發(fā)在省公路局下屬16個管理總段設立機械化養(yǎng)護和應急中心》...[繼續(xù)閱讀]

    1. 養(yǎng)護隊伍轉型通過雙向選擇、優(yōu)化組合,完成對基層養(yǎng)護道班優(yōu)化重組,制定相應養(yǎng)護改革管理辦法及配套措施,對各站所實行工程費制,即定人員、定優(yōu)良路率、定經費,鍛造紀律嚴明、作風過硬、工作扎實的養(yǎng)護隊伍。2. 基層道班轉...[繼續(xù)閱讀]

    進一步從管理者向服務者轉變,建設 “四個交通”,樹立 “五個形象”。從提供什么交通服務、群眾就接受和使用什么交通服務,轉變?yōu)槿罕娦枨笫裁唇煌ǚ站团μ峁┦裁唇煌ǚ铡娀找庾R、提升服務能力,把以人為本和民...[繼續(xù)閱讀]

    大理公路局調整生產組織模式,從傳統(tǒng)的小型機具配合人工切挖瀝青路面病害的小、零、散作業(yè)方式,轉變?yōu)闄C械化、規(guī)模化養(yǎng)護。在機械設備選型、配置上,遵循 “布局合理、規(guī)模適當,量力而行、適度超前,設備先進、功能配套,養(yǎng)護...[繼續(xù)閱讀]

    精細管理是一種以最大限度降低管理成本,提高管理效率和產品價值為主要目標的管理方式,在養(yǎng)護管理中就是以提高公路技術狀況和服務水平為主要目標,也就是提高路面使用性能指數PQI,提高公路技術狀況指數MQI,重點落實到養(yǎng)護管理...[繼續(xù)閱讀]

    試驗檢測由應付檢查向指導生產轉變,高度重視試驗檢測,以試驗數據指導施工。堅持從源頭人手,強化集料規(guī)格、級配、砂當量、油石比等配合比的試驗檢測關。嚴格執(zhí)行進場砂石料和瀝青現場取樣檢測技術指標,確保材料符合技術要...[繼續(xù)閱讀]

    按照 “養(yǎng)路養(yǎng)排水” 的要求,在加強路面養(yǎng)護的同時,加強路基、橋涵隧道、沿線設施等的全面養(yǎng)護。堅持路基養(yǎng)護不松懈,培土路肩,修復破損路緣石,防止路面啃邊。強化零星邊坡處治,減少路基上坍下塌。清理疏通公路排水系統(tǒng),水...[繼續(xù)閱讀]

    2006年,大理總段擁有各類機械設備123臺件,固定資產總值達1460萬元,其中包含生產運輸車輛37輛、大中型施工機械98臺件、小型養(yǎng)護機具70臺件、生產動力設備19臺件 (瀝青設備) 等。2006年購置機械設備21臺 (套),包括輕型自卸汽車7輛、皮...[繼續(xù)閱讀]

    隨著機械設備的大量增加,為發(fā)揮好養(yǎng)路機械設備在公路養(yǎng)護生產中的作用,大理公路局建設了一支技術扎實的機械設備管理及操作人員隊伍。在公路局設置設備物資科,各分局設置設備物資股、配備設備物資管理人員及專業(yè)技術人員...[繼續(xù)閱讀]

    2006年至2016年,大理公路局逐步實現了公路養(yǎng)護由手工、零星機械養(yǎng)護向全面機械化養(yǎng)護轉變,具體體現在以下幾個方面: (1) 路面維護和保養(yǎng)。修補瀝青路面坑塘、封瀝青路面裂縫、修補瀝青路面局部沉陷等路面病害實現由條鋤、十字...[繼續(xù)閱讀]