工作負(fù)荷是主觀感受,并無客觀的衡量標(biāo)準(zhǔn),在這里我們引入一個簡單的經(jīng)驗公式來說明駕駛艙的工作負(fù)荷:駕駛艙工作負(fù)荷=任務(wù)數(shù)×任務(wù)價值/可用時間在上述經(jīng)驗公式中,飛行員所面臨的飛行任務(wù)可劃分為若干個組塊或者單元,如操縱 (共 621 字) [閱讀本文] >>
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 工作負(fù)荷是主觀感受,并無客觀的衡量標(biāo)準(zhǔn),在這里我們引入一個簡單的經(jīng)驗公式來說明駕駛艙的工作負(fù)荷:駕駛艙工作負(fù)荷=任務(wù)數(shù)×任務(wù)價值/可用時間在上述經(jīng)驗公式中,飛行員所面臨的飛行任務(wù)可劃分為若干個組塊或者單元,如操縱 (共 621 字) [閱讀本文] >>