所屬欄目：高速鐵路列車停站方案與運行圖協(xié)同優(yōu)化
高速鐵路通過能力是指采用一定數(shù)量和類型的動車組,按照一定的行車組織條件,在運營時間內(nèi)高速鐵路客運區(qū)段的各種固定設備,在單位時間內(nèi)(通常指一晝夜或一小時)所能通過基準列車的最多對(列)數(shù)。按固定設備的不同,可分為區(qū)間 ......（本文共 784 字 ） [閱讀本文] >>
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