1955年,英國(guó)學(xué)者萊特西爾(Lighthil)和惠特漢(Whitham)將交通流比擬為流體流,在一條很長(zhǎng)的公路隧道里,對(duì)密度很大的交通流的規(guī)律進(jìn)行研究,提出了流體力學(xué)模擬理論。該理論運(yùn)用流體力學(xué)的基本原理,模擬流體的連續(xù)性方程,建立車流的連 (共 513 字) [閱讀本文] >>
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 1955年,英國(guó)學(xué)者萊特西爾(Lighthil)和惠特漢(Whitham)將交通流比擬為流體流,在一條很長(zhǎng)的公路隧道里,對(duì)密度很大的交通流的規(guī)律進(jìn)行研究,提出了流體力學(xué)模擬理論。該理論運(yùn)用流體力學(xué)的基本原理,模擬流體的連續(xù)性方程,建立車流的連 (共 513 字) [閱讀本文] >>