一、本定額的巖石分類，詳見第一冊“通用項目”第一章中“土壤巖石(普氏)分類表”。

所屬欄目：隧道工程預算定額與工程量清單計價應用

[應用釋義]　土的分類方法很多,部門不同,其分類方法也不同。在建筑工程中通常采用兩種分類方法:一種是按土的地質(zhì)成因、顆粒組成或塑性指數(shù)及工程特性來劃分,主要在勘察設計、施工、技術等部門中,用于土的定名、判別土的工 ......（本文共 485 字 , 3 張圖）     [閱讀本文] >>

推薦內(nèi)容

• 常用圖例及符號
• 本定額的巖石分類，詳見第一冊“通用項目”第一章中“土壤巖石(普氏)分類表”。
• 平硐全斷面開挖4m²以內(nèi)和斜井、豎井全斷面開挖5m²以內(nèi)的最小斷面不得小于2m²；如果實際施工中，斷面小于2m²和平硐全斷面開挖的斷面大于100m²，斜井全斷面開挖的斷面大于20m²、豎井全斷面開挖斷面大于25m²時，各省、自治區(qū)、直轄市可另編補充定額。
• 平洞、斜井、豎井是隧道修筑的輔助坑道，用以增加施工工作面，加快施工進度，改善施工條件。
• 開挖定額均按光面爆破制定，如采用一般爆破開挖時，其開挖定額應乘以系數(shù)0.935。
• 平硐各斷面開挖的施工方法，斜井的上行和下行開挖，豎井的正井和反井開挖，均已綜合考慮，施工方法不同時，不得換算。
• 爆破材料倉庫的選址由公安部門確定，2km內(nèi)爆破材料的領退運輸用工已包括在定額內(nèi)，超過2km時，其運輸費用另行計算。
• 出渣定額中，巖石類別已綜合取定，石質(zhì)不同時不予調(diào)整。
• 平硐出渣“人力、機械裝渣，輕軌斗車運輸”子目中，重車上坡，坡度在2.5%以內(nèi)的工效降低因素已綜合在定額內(nèi)，實際在2.5%以內(nèi)的不同坡度，定額不得換算。
• 斜井出渣定額，是按向上出渣制定的，若采用向下出渣時，可執(zhí)行本定額，若從斜井底通過平硐出渣時，其平硐段的運輸應執(zhí)行相應的平硐出渣定額。

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