海量資源,盡在掌握
 在以往普速鐵路路基設(shè)計中,由于列車運行速度低(V≤160 km/h),列車對軌道的平順性要求低,路基的工后沉降控制值高達30 cm,因此,在鐵路路基的設(shè)計中,一般路基多以強度控制為主進行設(shè)計。高速鐵路路基除了應(yīng)具備一般鐵路路基的基本 (共 1206 字) [閱讀本文] >>