工程機(jī)械

　　簡介

　　工程機(jī)械是中國裝備工業(yè)的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、流動(dòng)式起重裝卸作業(yè)和各種建筑工程所需的綜合性機(jī)械化施工工程所必需的機(jī)械裝備，稱為工程機(jī)械。它主要用于國防建設(shè)工程、交通運(yùn)輸建設(shè)，能源工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、礦山等原材料工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)、農(nóng)林水利建設(shè)、工業(yè)與民用建筑、城市建設(shè)、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。在世界各國，對(duì)這個(gè)行業(yè)的稱謂基本雷同，其中美國和英國稱為建筑機(jī)械與設(shè)備，德國稱為建筑機(jī)械與裝置，俄羅斯稱為建筑與筑路機(jī)械，日本稱為建設(shè)機(jī)械。在中國部分產(chǎn)品也稱為建設(shè)機(jī)械，而在機(jī)械系統(tǒng)根據(jù)國務(wù)院組建該行業(yè)批文時(shí)統(tǒng)稱為工程機(jī)械，一直延續(xù)到現(xiàn)在。各國對(duì)該行業(yè)劃定產(chǎn)品范圍大致相同，中國工程機(jī)械與其他各國比較還增加了鐵路線路工程機(jī)械、叉車與工業(yè)搬運(yùn)車輛、裝修機(jī)械、電梯、風(fēng)動(dòng)工具等行業(yè)。

　　簡史

　　人類采用起重工具代替體力勞動(dòng)已有悠久歷史。史載公元前1600年左右，中國已使用桔槔和轆轤。前者為一起重杠桿，后者是手搖絞車的雛形。古代埃及和羅馬，起重工具也有較多應(yīng)用。近代工程機(jī)械的發(fā)展，始于蒸汽機(jī)發(fā)明之后，19世紀(jì)初，歐洲出現(xiàn)了蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的挖掘機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)等。此后由于內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的發(fā)明，工程機(jī)械得到較快的發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展更為迅速。其品種、數(shù)量和質(zhì)量直接影響一個(gè)國家生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展，故各國都給予很大重視。

　　而如今，在各種工程機(jī)械上都可以看到無線控制功能，廈門微特科技有限公司。從事無線工業(yè)控制系統(tǒng)多年，承接各種無線自動(dòng)化設(shè)備、工程機(jī)械的改裝及維護(hù)，讓控制無線可能。（阿波羅、邱比特、大力神工業(yè)無線遙控器控制系統(tǒng)）

　　分類

　　中國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品范圍主要從通用設(shè)備制造專業(yè)和專用設(shè)備制造業(yè)大類中分列出來。1979年由國家計(jì)委和第一機(jī)械工業(yè)部對(duì)中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展編制了“七五”發(fā)展規(guī)劃，產(chǎn)品范圍涵蓋了工程機(jī)械大行業(yè)18大類產(chǎn)品，并在“七五”發(fā)展規(guī)劃后的歷次國家機(jī)械工業(yè)行業(yè)規(guī)劃都確認(rèn)了工程機(jī)械這18大類產(chǎn)品，其產(chǎn)品范圍一直延續(xù)至今。

　　這18大類產(chǎn)品，包括挖掘機(jī)械，鏟土運(yùn)輸機(jī)械，工程起重機(jī)械，工業(yè)車輛，壓實(shí)機(jī)械，樁工機(jī)械，混凝土機(jī)械，鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械，裝修機(jī)械，鑿巖機(jī)械，氣動(dòng)工具，鐵路路線機(jī)械，軍用工程機(jī)械，電梯與扶梯，工程機(jī)械專用零部件等。[2]礦山機(jī)械如鑫海超細(xì)層壓自磨機(jī)、鑫海全截面氣升式微泡浮選機(jī)、鑫海多頻脫水篩尾礦干排等

　　普通重工工程機(jī)械

　?、偻诰驒C(jī)械如單斗挖掘機(jī)（又可分為履帶式挖掘機(jī)和輪胎式挖掘機(jī)）、多斗挖掘機(jī)（又可分為輪斗式挖掘機(jī)和鏈斗式挖掘機(jī)）、多斗挖溝機(jī)（又可分輪斗式挖溝機(jī)和鏈斗式挖溝機(jī)）、滾動(dòng)挖掘機(jī)、銑切挖掘機(jī)、隧洞掘進(jìn)機(jī)（包括盾溝機(jī)械）等。

　?、阽P土運(yùn)輸機(jī)械如推土機(jī)（又可分為輪胎式推土機(jī)和履帶式推土機(jī)）、鏟運(yùn)機(jī)（又可分為履帶自行式鏟運(yùn)機(jī)、輪胎自行式鏟運(yùn)機(jī)和拖式鏟運(yùn)機(jī)）、裝載機(jī)（又可分為輪胎式裝載機(jī)和履帶式裝載機(jī)、平地機(jī)（又可分為自行式平地機(jī)和拖式平地機(jī)）、運(yùn)輸車（又可分為單軸運(yùn)輸車和雙軸牽引運(yùn)輸車）、平板車和自卸汽車等。

　　③起重機(jī)械如塔式起重機(jī)、自行式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、抓斗起重機(jī)等。

　?、軌簩?shí)機(jī)械如輪胎壓路機(jī)、光面輪壓路機(jī)、單足式壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、夯實(shí)機(jī)、搗固機(jī)等。

　　⑤樁工機(jī)械如鉆孔機(jī)、柴油打樁機(jī)、振動(dòng)打樁機(jī)、破碎錘等。

　?、掬摻罨炷翙C(jī)械如混凝土攪拌機(jī)、混凝土攪拌站、混凝土攪拌樓、混凝土輸送泵、混凝土攪拌輸送車、混凝土噴射機(jī)、混凝土振動(dòng)器、鋼筋加工機(jī)械等。

　?、呗访鏅C(jī)械如平整機(jī)、道碴清篩機(jī)等。

　?、噼弾r機(jī)械如鑿巖臺(tái)車、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、電動(dòng)鑿巖機(jī)、內(nèi)燃鑿巖機(jī)和潛孔鑿巖機(jī)等。

　?、崞渌こ虣C(jī)械如架橋機(jī)、氣動(dòng)工具（風(fēng)動(dòng)工具）等。

　　城鎮(zhèn)化驅(qū)動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)高速成長

　　過去20年是中國城鎮(zhèn)化率提升最快的時(shí)期，從1993年的27.99%提升到2012年的52.57%。城鎮(zhèn)化率的快速提升導(dǎo)致對(duì)工程機(jī)械需求大大增加，這是國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)黃金10年的最大背景。[1]

　　城鎮(zhèn)化率提升與工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展關(guān)聯(lián)圖

　　美國、日本、巴西等經(jīng)驗(yàn)顯示，城市化率在超過50%后，依然可以維持近20年的高速增長，直至超過70%后方才逐步放緩。大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化已經(jīng)成為新一屆政府的執(zhí)政目標(biāo)，由發(fā)改委主導(dǎo)的《促進(jìn)城鎮(zhèn)化健康發(fā)展規(guī)劃2011-2020年》初稿已經(jīng)編制完成，近期即將發(fā)布?？梢灶A(yù)見在未來20年內(nèi)，我國城市化率提升到70%水平是大概率事件。

　　工程機(jī)械設(shè)計(jì)外包

　　定義

　　工程機(jī)械設(shè)計(jì)外包服務(wù)（CMDOutsourcing）：是指企業(yè)客戶聘請(qǐng)專業(yè)的工程機(jī)械設(shè)計(jì)服務(wù)商，為企業(yè)客戶提供全方位的CMD技術(shù)服務(wù)，來增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢、降低開發(fā)成本的行為。

　　分類

　　開發(fā)性設(shè)計(jì)：應(yīng)用成熟設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或具有可行的新技術(shù)，設(shè)計(jì)新型工程機(jī)械，主要包括功能設(shè)計(jì)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。

　　升級(jí)性設(shè)計(jì)：根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)發(fā)展對(duì)已有的工程機(jī)械設(shè)計(jì)更新升級(jí)，以提高性能、降低制造成本或減少運(yùn)行費(fèi)用。

　　衍生性設(shè)計(jì)：為適應(yīng)新的需要對(duì)已有的工程機(jī)械作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標(biāo)準(zhǔn)型的衍生產(chǎn)品。

　　系列化設(shè)計(jì)：以一種工程機(jī)械為母本，設(shè)計(jì)出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。

　　開發(fā)流程

　　制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需求說明書，進(jìn)而確定開發(fā)目標(biāo)。二、初步方案設(shè)計(jì)。根據(jù)需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計(jì)算、繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶進(jìn)行初步審查。

　　詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。聽取初審意見，實(shí)施方案設(shè)計(jì)。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶進(jìn)行二次審查。

　　最終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設(shè)計(jì)。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。

　　制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說明書。

　　中國行業(yè)發(fā)展簡況

　　中國工程機(jī)械行業(yè)，經(jīng)過50年的發(fā)展，已形成能生產(chǎn)18大類、4500多種規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品，基本能滿足國內(nèi)市場需求的、具有相當(dāng)規(guī)模和蓬勃發(fā)展活力的重要行業(yè)。2005年中國生產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品規(guī)模以上的企業(yè)約有1000家，其中外商獨(dú)資合資企業(yè)130家；年銷售額1000萬以上企業(yè)有300家；億元以上企業(yè)有100家，年銷售額940億元，占全行業(yè)的75%；10億元以上的企業(yè)有23家，年銷售額占全行業(yè)的50%。

　　對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)，在發(fā)展中調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是關(guān)鍵，首先要圍繞國內(nèi)市場需求進(jìn)行，同時(shí)發(fā)展在國際市場上有競爭力的產(chǎn)品。對(duì)于原已占有市場的優(yōu)勢產(chǎn)品，要增加新品種，以滿足多種多樣的不同地區(qū)和不同氣候的工作環(huán)境。在產(chǎn)品開發(fā)上，要著眼于國際市場水平和國內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目以及農(nóng)村發(fā)展的需要，多做用戶調(diào)研和市場分析。另外就是應(yīng)特別注重工程機(jī)械配套發(fā)動(dòng)機(jī)和關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整及發(fā)展，提高配套件水平是產(chǎn)品上水平的關(guān)鍵之一。

　　工程機(jī)械產(chǎn)品需求及增長幅度與GDP、基本建設(shè)投資規(guī)模具有較強(qiáng)的相關(guān)性，行業(yè)景氣度與固定資產(chǎn)投資的增幅基本上呈同步正相關(guān)的關(guān)系。“十五”期間中國工程機(jī)械消費(fèi)額平均每年占全社會(huì)固定資產(chǎn)額的1.9%，“十一五”固定資產(chǎn)投資增速變緩，市場容量擴(kuò)充相對(duì)不足，行業(yè)的發(fā)展將逐步趨于理性。

　　2008年爆發(fā)了全球性的金融危機(jī)，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)受到了不同程度的影響，然而中國政府隨后出臺(tái)了十大投資措施和4萬億元投資規(guī)劃，再一次表明了政府通過加大投資促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的決心，有利于工程機(jī)械的國內(nèi)需求。在四萬億投資計(jì)劃的刺激下，預(yù)計(jì)2009年工程機(jī)械將恢復(fù)增長。

　　擴(kuò)內(nèi)需促工程機(jī)械發(fā)展態(tài)勢回暖

　　金融危機(jī)之下，工程機(jī)械行業(yè)采取積極應(yīng)對(duì)措施，在保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)相關(guān)政策的推動(dòng)下，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、尋求新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。

　　為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，去年年底國家投資4萬億資金以拉動(dòng)內(nèi)需，改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在國家經(jīng)濟(jì)政策的支持之下，國內(nèi)各類工程項(xiàng)目大規(guī)模開工建設(shè)，工程機(jī)械的需求明顯回升，特別是內(nèi)銷需求，形勢好于出口。4月份，起重機(jī)日均產(chǎn)量比3月份增長4.1%，裝載機(jī)、輸送機(jī)、挖掘機(jī)、壓實(shí)機(jī)械增幅在12.6%-50.6%。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，工程機(jī)械行業(yè)銷量持續(xù)回升，其中表現(xiàn)最為突出的是挖掘機(jī)。其2月份銷量同比增長36%，環(huán)比增長2.9倍；3月份總銷量13314臺(tái)，環(huán)比增長61%。其中履帶式挖掘機(jī)是最具代表性的挖掘機(jī)產(chǎn)品，一季度，中國共進(jìn)口履帶式挖掘機(jī)3903臺(tái)，同比下降56.2%；出口701臺(tái)，同比下降57.2%，挖掘機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)出的穩(wěn)定增長的態(tài)勢向我們展示了機(jī)械行業(yè)較好的市場前景，內(nèi)需表現(xiàn)出了明顯的回升。公路、鐵路、城軌等相關(guān)建設(shè)工程的招標(biāo)、中標(biāo)信息在相關(guān)網(wǎng)站的公布明顯增多，專注于公路鐵路工程建疫的“筑路網(wǎng)”每日發(fā)布的招標(biāo)、中標(biāo)信息可達(dá)上百條，可見工程機(jī)械行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目之多，那么國內(nèi)工程機(jī)械銷量也將必然增多。

　　今年以來，工程機(jī)械同比增長15.80%，在機(jī)械行業(yè)中，工程機(jī)械成為6個(gè)環(huán)比增速行業(yè)之一，另5個(gè)增速行業(yè)分別是農(nóng)業(yè)機(jī)械、文化辦公、電工電器、食品包裝、汽車。以一些主要工程機(jī)械公司為例，濰柴動(dòng)力受惠于重卡和工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，判斷公司的核心競爭力在于發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)與銷售，而把其它業(yè)務(wù)歸屬于產(chǎn)業(yè)鏈的上下延伸；三一重工在內(nèi)需市場上，樁工機(jī)械有望翻倍增長，2008年累計(jì)銷售300臺(tái)左右，而今年前3月就已經(jīng)銷售100多臺(tái)；柳工近來接連在國內(nèi)許多地方進(jìn)行布局，其意義不僅在于拓展產(chǎn)品鏈，也是對(duì)市場的鞏固和發(fā)展，是對(duì)國內(nèi)市場的鞏固；山河智能潛孔鉆機(jī)2月份一次性訂單超過了10臺(tái)，而去年全年銷售近30臺(tái)。

　　經(jīng)濟(jì)危機(jī)之下，出口下滑，而部分企業(yè)對(duì)外出口依賴程度高，在國內(nèi)尋求市場，成為工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)主要發(fā)展渠道，在此種情況下，工程機(jī)械內(nèi)需回升趨勢勢如破竹，工程機(jī)械發(fā)展回暖跡象明顯。

　　隨著市場需求與變化，工程機(jī)械操作技術(shù)需求提升，工程機(jī)械無線控制系統(tǒng)普及化，而大力神工業(yè)無線遙控器，成為工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)主要控制配套產(chǎn)品。

　　經(jīng)過2009年的大衰退后，2011年全球工程機(jī)械迎來第二年的強(qiáng)勁增長，2011年全球工程機(jī)械前50強(qiáng)企業(yè)的銷售額較2010年增長25%，達(dá)1820億美元，創(chuàng)行業(yè)最高紀(jì)錄，超過了2008年全球金融危機(jī)前的1680億美元的紀(jì)錄，顯示了全球銷售旺盛的勢頭。

　　10年來，我國工程機(jī)械行業(yè)在發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面取得明顯成效，綜合實(shí)力迅速增強(qiáng)，國際競爭力和產(chǎn)業(yè)地位大大提升。我國工程機(jī)械行業(yè)各類產(chǎn)品的技術(shù)水平及可靠性大多已達(dá)到甚至超過了國際先進(jìn)水平，在世界工程機(jī)械領(lǐng)域有了諸多響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊放啤Ｖ袊こ虣C(jī)械行業(yè)經(jīng)過長時(shí)間的發(fā)展，已形成能生產(chǎn)18大類、4500多種規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品，基本能滿足國內(nèi)市場需求的、具有相當(dāng)規(guī)模和蓬勃發(fā)展活力的重要行業(yè)。

　　2012年1-10月，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值5016.33億元，累計(jì)同比增長1.53%；完成銷售產(chǎn)值4922.63億元，累計(jì)同比增長2.5%。產(chǎn)銷率為98.13%。全國工程機(jī)械行業(yè)累計(jì)完成出口交貨值290.13億元，同比增長21.44%。其中，海洋工程專用設(shè)備制造的出口保持較高增長，增速為44.49%；建筑材料生產(chǎn)專用機(jī)械制造最低，為11.8%。

　　十二五”期間，穩(wěn)健向上的中國經(jīng)濟(jì)將為工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供重要而持續(xù)的動(dòng)力，受益于此，加之企業(yè)創(chuàng)新能力及綜合競爭力的不斷提升，我國工程機(jī)械行業(yè)將繼續(xù)保持高位運(yùn)行。根據(jù)中國工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，到“十二五”期末，我國工程機(jī)械行業(yè)銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元，年平均增長率約為17%，相比于過去5年27.5%的平均增速以及過去10年23.8%的平均增速而言，未來隨著行業(yè)總體規(guī)模的不斷增長，增速將逐步回落，行業(yè)中長期將進(jìn)入穩(wěn)健增長。

　　作業(yè)特點(diǎn)和性能要求

　　工程機(jī)械種類繁多，大多在野外作業(yè)，其作業(yè)特點(diǎn)和對(duì)機(jī)械的性能的要求有以下特殊之處：

　　<p>第一，工程質(zhì)量是百年大計(jì)，對(duì)機(jī)械作業(yè)質(zhì)量的要求越來越高，機(jī)電液一體化技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。<p>第二，工程機(jī)械工況復(fù)雜，作業(yè)對(duì)象多變，常常在變載荷情況下工作，對(duì)機(jī)器的可靠性和適應(yīng)能力有較高的要求。<p>第三，機(jī)器工作裝置與作業(yè)對(duì)象的相互作用過程和機(jī)理的研究，是設(shè)計(jì)機(jī)器和改善其性能的關(guān)鍵。<p>第四，機(jī)器的性能應(yīng)與施工工藝相適應(yīng)。采取先進(jìn)的施工工藝，改進(jìn)傳統(tǒng)的施工方法，不僅能保證施工質(zhì)量，而且會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。[4]工程機(jī)械發(fā)展前景預(yù)測

　　工程機(jī)械的市場在哪里？全國政協(xié)委員、廣西壯族自治區(qū)工商聯(lián)會(huì)長章崇任分析了工程機(jī)械的市場形勢。他說，2000年及以后的較長一段時(shí)期內(nèi)，工程機(jī)械具有廣闊的國內(nèi)外市場。具體來說，工程機(jī)械的市場可分為五大塊。

　　在國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，西部經(jīng)濟(jì)建設(shè)將掀起高潮，這是工程機(jī)械的新市廠需要注意的是，在西部高原及沙漠地區(qū)，其獨(dú)特的自然條件要求使用高原型工程機(jī)械。

　　國外發(fā)達(dá)國家的高原型工程機(jī)械已形成定型的機(jī)種，而中國不少工程機(jī)械企業(yè)對(duì)高原型工程機(jī)械的開發(fā)研究尚未進(jìn)行，或處于起步階段，現(xiàn)有機(jī)種難以適應(yīng)西部的特殊要求。

　　為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全國七大水系河道的清淤，幾大湖泊的退田還湖，幾萬公里堤壩的加固，需要較多的通用工程機(jī)械和一些特殊的工程機(jī)械（如長臂挖掘機(jī)、清淤船等）。

　　另外，搶險(xiǎn)抗災(zāi)用的特殊工程機(jī)械（如高通過性微型挖掘機(jī)、危巖挖掘機(jī)等）的需求也日益增多。

　　隨著農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，農(nóng)村需要小型、簡單、實(shí)用、價(jià)廉的農(nóng)用工程機(jī)械來從事農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

　　小城鎮(zhèn)建設(shè)，園林綠化及維護(hù)，林業(yè)開發(fā)，港口、鐵路、機(jī)場高速公路的維護(hù)，工廠生產(chǎn)等建設(shè)或非建設(shè)行業(yè)，也日益廣泛使用通用或?qū)Ｓ霉こ虣C(jī)械。

　　工程機(jī)械是國際貿(mào)易中的主要機(jī)械產(chǎn)品之一，年貿(mào)易額約350億美元。其中美國和日本占世界市場份額的50%以上。

　　中國工程機(jī)械的總體水平與發(fā)達(dá)國家相比，落后10～15年，但也有少量產(chǎn)品接近國際水平，且因價(jià)格低廉而受發(fā)展中國家歡迎。一些節(jié)省勞動(dòng)力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低作業(yè)成本的產(chǎn)品（如叉車、小型搬運(yùn)車等）也受歐美市場歡迎。中國工程機(jī)械產(chǎn)品年出口額僅為2.5億～3億美元，所以出口潛力很大。

　　通過以上分析可以看出，工程機(jī)械具有廣闊的國內(nèi)外市場前景。

　　機(jī)械行業(yè)的分類

　　機(jī)械設(shè)備種類繁多。機(jī)械設(shè)備運(yùn)行時(shí)，其一些部件甚至其本身可進(jìn)行不同形式的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。機(jī)械設(shè)備由驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置、傳動(dòng)裝置、工作裝置、制動(dòng)裝置、防護(hù)裝置、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等部分組成。

　　機(jī)械行業(yè)的主要產(chǎn)品包括以下12類：

　?。?）農(nóng)業(yè)機(jī)械：拖拉機(jī)、播種機(jī)、收割機(jī)械等。

　?。?）重型礦山機(jī)械：冶金機(jī)械、礦山機(jī)械、起重機(jī)械、裝卸機(jī)械、工礦車輛、水泥設(shè)備等。

　?。?）工程機(jī)械：鏟土運(yùn)輸機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、混凝土機(jī)械等。

　?。?）石化通用機(jī)械：石油鉆采機(jī)械、煉油機(jī)械、化工機(jī)械、泵、風(fēng)機(jī)、閥門、氣體壓縮機(jī)、制冷空調(diào)機(jī)械、造紙機(jī)械、印刷機(jī)械、塑料加工機(jī)械、制藥機(jī)械等。

　?。?）電工機(jī)械：發(fā)電機(jī)械、變壓器、、高低壓開關(guān)、電線電纜、蓄電池、電焊機(jī)、家用電器等。

　?。?）機(jī)床：金屬切削機(jī)床、鍛壓機(jī)械、鑄造機(jī)械、木工機(jī)械等。

　?。?）汽車：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等。

　?。?）儀器儀表：自動(dòng)化儀表、電工儀器儀表、光學(xué)儀器、成分分析儀、汽車儀器儀表、電料裝備、電教設(shè)備、照相機(jī)等。

　?。?）基礎(chǔ)機(jī)械：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金制品、標(biāo)準(zhǔn)緊固件、工業(yè)鏈條、齒輪、模具等。

　?。?0）包裝機(jī)械：包裝機(jī)、裝箱機(jī)、輸送機(jī)等。

　　（11）環(huán)保機(jī)械：水污染防治設(shè)備、大氣污染防治設(shè)備、固體廢物處理設(shè)備等。

　?。?2）礦山機(jī)械

　　工程機(jī)械的分類

　?。?）挖掘機(jī)械

　　（2）鏟土運(yùn)輸機(jī)械

　?。?）工程起重機(jī)械

　?。?）工業(yè)車輛

　?。?）壓實(shí)機(jī)械

　?。?）路面機(jī)械

　?。?）樁工機(jī)械

　?。?）混凝土機(jī)械

　　（9）鋼筋和預(yù)應(yīng)力機(jī)械

　?。?0）裝修機(jī)械

　?。?1）鑿巖機(jī)械

　?。?2）氣動(dòng)工具

　?。?3）鐵路線路機(jī)械

　　（14）掘進(jìn)機(jī)械

　?。?5）市政工程與環(huán)衛(wèi)機(jī)械

　?。?6）軍用工程機(jī)械

　　（17）電梯與扶梯

　?。?8）工程機(jī)械專用零部件

　　（19）其它專用工程機(jī)械[5]液壓系統(tǒng)的維護(hù)

　　1、選擇適合的液壓油

　　液壓油在液壓油系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當(dāng)是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。應(yīng)按隨機(jī)《使用說明書》中規(guī)定的牌號(hào)選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時(shí)，應(yīng)力求其性能與原牌號(hào)性能相同。不同牌號(hào)的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)、性能發(fā)生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質(zhì)油，不能使用。

　　2、定期保養(yǎng)注意事項(xiàng)

　　目前有的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)置了智能裝置，該裝置對(duì)液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能，但其監(jiān)測范圍和準(zhǔn)確程度有一定的局限性，所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應(yīng)將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。

　　2.1、250h檢查保養(yǎng)

　　檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸。對(duì)此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能開機(jī)。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚，要及時(shí)更換，必要時(shí)同時(shí)更換液壓油。

　　2.2、500h檢查保養(yǎng)

　　工程機(jī)械運(yùn)行500h后，不管濾芯狀況如何均應(yīng)更換，因?yàn)閼{肉眼難以察覺濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長時(shí)間高溫作業(yè)還應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯。

　　2.3、1000h檢查保養(yǎng)

　　此時(shí)應(yīng)清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長期高溫作業(yè)換油時(shí)間要適當(dāng)提前。如能通過油質(zhì)檢測分析來指導(dǎo)換油是最經(jīng)濟(jì)的，但要注意延長使用的液壓油，每隔100h應(yīng)檢測一次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換變質(zhì)的液壓油。

　　2.4、7000h和10000h檢查維護(hù)

　　此時(shí)的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實(shí)踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)工作10000h后必須大修，否則液壓泵、液壓馬達(dá)因失修可能損壞，對(duì)液壓系統(tǒng)是致命性的破壞。

　　開發(fā)流程

　　制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需求說明書，進(jìn)而確定開發(fā)目標(biāo)。

　　初步方案設(shè)計(jì)。根據(jù)需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計(jì)算、繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶進(jìn)行初步審查。

　　詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。聽取初審意見，實(shí)施方案設(shè)計(jì)。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件三維圖，對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶進(jìn)行二次審查。

　　最終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設(shè)計(jì)。繪制平面圖（如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。

　　制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說明書

　　3、防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)

　　清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的設(shè)阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷，發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個(gè)方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)：

　?。?）、加油時(shí)液壓油必須過濾，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服。

　?。?）、保養(yǎng)時(shí)拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，液壓系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦試材料和鐵錘時(shí)，應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗，用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯（若包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油地同時(shí)清洗濾清器，安裝濾芯前應(yīng)用擦試材料認(rèn)真清除濾清器殼內(nèi)部污物。

　　（3）、液壓系統(tǒng)的清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號(hào)相同的液壓油，油溫在45~80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器，更換新濾芯后加注新油。

　　4、防止空氣和水入侵液壓系統(tǒng)

　　4.1、防止空氣入侵液壓系統(tǒng)

　　在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣，壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進(jìn)入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩(wěn)定，降低工作效率，執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外，空氣還會(huì)使液壓油氧化，加速其變質(zhì)。防止空氣入侵應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1）、維修和換油后要按隨機(jī)《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣。

　　2）、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。

　　3）、油泵驅(qū)動(dòng)軸的密封應(yīng)良好，更換該處油封時(shí)應(yīng)使用“雙唇”正品油封，不能用“單唇”油封代替，因?yàn)?ldquo;單唇”油封只能單向封油，不具備封氣的功能。本單位有一臺(tái)柳工ZL50型裝載機(jī)大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動(dòng)升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過程，發(fā)現(xiàn)是因?yàn)橐簤河捅抿?qū)動(dòng)軸的油封誤用“單唇”油封所致。

　　4.2、防止水入侵液壓系統(tǒng)

　　液壓油中含有過量水分會(huì)使液壓元件銹蝕，油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強(qiáng)度降低，加速機(jī)械磨損。除了維修保養(yǎng)時(shí)要防止水分入侵外，還要注意儲(chǔ)油桶不用時(shí)要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的液壓油要經(jīng)多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙。在沒有專用儀器檢測時(shí)，可將液壓油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

　　5、作業(yè)中注意事項(xiàng)

　　5.1、工程機(jī)械作業(yè)要柔和平順

　　工程機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使工程機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短其使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，一方面會(huì)使工程機(jī)械結(jié)構(gòu)早期磨損、斷裂、破碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又會(huì)使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動(dòng)作使油溫上升。我單位新購一臺(tái)UH171正鏟挖掘機(jī)，作業(yè)中每隔4~6天斗門油管就要漏油或爆裂。油管是隨機(jī)進(jìn)口的純正品，經(jīng)檢測沒有質(zhì)量問題。通過現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)是斗門開、閉時(shí)強(qiáng)烈撞擊限位塊、門框所致。要有效地避免產(chǎn)生沖擊負(fù)荷：必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；液壓閥開、閉不能過猛、過快；避免使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動(dòng)到極限位置產(chǎn)生強(qiáng)烈擊；沒有沖擊功能的液壓設(shè)備不能用工作裝置（如挖掘機(jī)的鏟斗）猛烈沖擊作業(yè)對(duì)象以達(dá)到破碎的目的。還有一個(gè)值得注意的問題：操作手要保持穩(wěn)定。因?yàn)槊颗_(tái)設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都有一定差異，連接部位的磨損程度不同其間隙也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也不盡相同，這些因素賦予了設(shè)備個(gè)性，只有使用該設(shè)備的操作手認(rèn)真摸索，修正自己的操縱動(dòng)作以適應(yīng)設(shè)備的個(gè)性，經(jīng)過長期作業(yè)后才能養(yǎng)成符合設(shè)備個(gè)性的良好操作習(xí)慣。工程機(jī)械行業(yè)堅(jiān)持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。

　　“十一五”成就

　　“十一五”時(shí)期中國工程機(jī)械行業(yè)規(guī)?？偭寇S居世界首位

　　據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2006~2009年，“十一五”的前四年，工程機(jī)械行業(yè)銷售收入分別為1620億元、2223億元、2773億元、3157億元，分別遞增28.37%、37.22%、24.74%、13.85%。繼2007年中國工程機(jī)械產(chǎn)銷量超越美國、日本等國后，又于2009年銷售收入躍居世界第一，成為真正的世界工程機(jī)械制造大國。預(yù)計(jì)2010年全行業(yè)銷售收入將達(dá)到4000億元左右，同比增長20%以上。“十一五”期間的年平均增長速度預(yù)計(jì)達(dá)到33%以上。

　　截至2009年，工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模以上生產(chǎn)企業(yè)有1400多家，其中主機(jī)企業(yè)710多家，職工33.85萬人，固定資產(chǎn)原值668億元，凈值485億元，資產(chǎn)總額達(dá)到2210億元，2009年平均利潤率為7.51%。工程機(jī)械行業(yè)戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)地位和作用，在中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中日益顯現(xiàn)，其銷售收入在機(jī)械工業(yè)13大產(chǎn)業(yè)中僅次于汽車、電工、石化通用行業(yè)，排名上升到第四位。2009年有8家企業(yè)進(jìn)入世界工程機(jī)械50強(qiáng)行列，有23家大中型企業(yè)成為A股、H股的上市公司。

　　“十一五”以來，工程機(jī)械行業(yè)扎實(shí)推進(jìn)自主創(chuàng)新，取得了豐碩成果。五年來，共有106項(xiàng)創(chuàng)新成果獲得“中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”，其中10項(xiàng)榮獲一等獎(jiǎng)，37項(xiàng)榮獲二等獎(jiǎng)，59項(xiàng)榮獲三等獎(jiǎng)。同時(shí)，在重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化方面成績斐然。中國自行研制的全球最大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)、世界最長72米臂架混凝土輸送泵車、國內(nèi)最大的500~1000噸級(jí)的全路面起重機(jī)、1000~2000噸級(jí)履帶起重機(jī)、12噸大型裝載機(jī)、510馬力推土機(jī)、額定起重量46噸叉車、最大直徑11.22米水泥平衡盾構(gòu)機(jī)、220噸電動(dòng)輪自卸車、55立方米露天礦用挖掘機(jī)、高速鐵路成套設(shè)備等一大批產(chǎn)品接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平。

　　全行業(yè)共有19種大型工程機(jī)械被列入國家重大技術(shù)裝備制造發(fā)展領(lǐng)域；有18家企業(yè)被列入軍需采購對(duì)象。到目前為止，已建成基本覆蓋工程機(jī)械行業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品領(lǐng)域、布局合理的國家級(jí)工程技術(shù)研究中心和重點(diǎn)工程實(shí)驗(yàn)室4個(gè)，國家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心17個(gè)，得到國家產(chǎn)業(yè)政策與財(cái)政政策的支持，企業(yè)也從銷售收入中提取研發(fā)經(jīng)費(fèi)用于技術(shù)中心的業(yè)務(wù)開展，有的企業(yè)提取的新技術(shù)研發(fā)費(fèi)用已占到銷售總額的5%以上。“十一五”期間，工程機(jī)械加大了科研開發(fā)力度和技術(shù)改造步伐，產(chǎn)品質(zhì)量總體水平顯著提高，產(chǎn)品的可靠性不斷完善，與國際先進(jìn)水平的差距逐漸縮小。挖掘機(jī)、平地機(jī)平均無故障時(shí)間達(dá)到700小時(shí)以上。形成了徐工、中聯(lián)、三一、柳工、山河智能等一批知名品牌，在國內(nèi)外市場占有率不斷提升。一大批產(chǎn)品被評(píng)為中國名牌產(chǎn)品和獲得中國馳名商標(biāo)、國家免檢產(chǎn)品等榮譽(yù)稱號(hào)。

　　中國工程機(jī)械自給率從“十五”期末的82.7%，提高到2009年的88.5%，逐步實(shí)現(xiàn)從制造到創(chuàng)造的跨越。“十一五”期間，工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過投資和兼并重組促進(jìn)了競爭性發(fā)展，使生產(chǎn)集中度、產(chǎn)業(yè)集群度等大幅提高。同時(shí)，大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、產(chǎn)品更新?lián)Q代，努力創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型行業(yè)，各項(xiàng)工作取得了顯著成效。

　　生產(chǎn)集中度大幅度提高。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)2009年統(tǒng)計(jì)，年銷售額達(dá)到10億元以上的企業(yè)有50家，占行業(yè)總銷售額的85%。其中：100億~500億元的企業(yè)有5家，他們是徐工、中聯(lián)、三一、柳工和小松中國投資有限公司。年銷售額在50億~100億元的企業(yè)有11家，年銷售額在10億~50億元的企業(yè)有34家。而2005年銷售額在10億元以上企業(yè)只有22家，占行業(yè)銷售總額的比重為40%。2010年生產(chǎn)集中度將進(jìn)一步提高，預(yù)計(jì)年銷售額超過百億元以上的企業(yè)將達(dá)到10家左右。

　　產(chǎn)業(yè)集群加快形成。經(jīng)過“十一五”的建設(shè)，中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)90%集中在東部地區(qū)和湖南、四川、廣西等地區(qū)，主要生產(chǎn)協(xié)作配套企業(yè)也是圍繞這些地區(qū)發(fā)展的。具體包括：以徐工集團(tuán)為核心的徐州地區(qū)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群；以中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、山河智能等企業(yè)為龍頭的湖南長沙市工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群；以山推、臨工、方圓、小松、大宇等濟(jì)寧、臨沂、青州為集聚中心的山東工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群；以安徽合力、日立建機(jī)（中國）、常林股份、杭叉、小松（常林）、現(xiàn)代、龍工、上海華建等知名企業(yè)為代表的長三角工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)群。近幾年，三一、玉柴、柳工等企業(yè)先后到長三角落戶辦廠或兼并企業(yè)，使長三角地區(qū)成為中國工程機(jī)械行業(yè)重要的集群和產(chǎn)品集散地；另外，四川成都、新津、瀘州產(chǎn)業(yè)集群；廣西柳州、玉林產(chǎn)業(yè)集群；廈門、晉江、泉州產(chǎn)業(yè)集群；京津冀豫產(chǎn)業(yè)集群；沈陽、撫順產(chǎn)業(yè)集群基地等也是中國工程機(jī)械很有發(fā)展活力的地區(qū)。

　　民營經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)獲得長足發(fā)展。在“十一五”期間，以三一重工、龍工、山河智能、南方路機(jī)和改制后的杭叉集團(tuán)、北方交通、南陽路德、撫順永茂等為代表的一批民營企業(yè)，充分發(fā)揮其機(jī)制靈活、社會(huì)負(fù)擔(dān)小、自主決策能力強(qiáng)的優(yōu)勢，善于抓住發(fā)展機(jī)遇，充分利用社會(huì)資源，已發(fā)展成為行業(yè)的骨干力量。在零部件行業(yè)，以江蘇恒力、方圓支撐、賽克斯等為代表的民營企業(yè)異軍突起，正在擔(dān)當(dāng)著部分關(guān)鍵零部件的攻關(guān)任務(wù)，并且已經(jīng)初見成效。

　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。“十一五”期間，機(jī)、電、液一體化技術(shù)基本普及，部分產(chǎn)品在機(jī)、電、液一體化技術(shù)基礎(chǔ)上，又提升為智能化控制，縮短了與國際先進(jìn)水平的差距。高端產(chǎn)品的整機(jī)技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平逐步接近，許多產(chǎn)品用于開拓國際市場、替代進(jìn)口和滿足國家重點(diǎn)工程需求；中端產(chǎn)品的國產(chǎn)化率達(dá)到85%以上，整機(jī)可靠性與國際先進(jìn)水平差距逐步縮??；低端產(chǎn)品由于技術(shù)配置較低，故障率高，能耗高，排放不達(dá)標(biāo)，存在安全隱患，在結(jié)構(gòu)調(diào)整中，正逐步改造或淘汰。

　　代理商體制初步形成，售后維修服務(wù)體系逐步建立。“十一五”期間，隨著境外一些品牌和代理商進(jìn)入中國市場，新的營銷理念和代理商運(yùn)行體制與機(jī)制逐漸被中國代理商接受，促進(jìn)了工程機(jī)械行業(yè)代理商群體的興旺和蓬勃發(fā)展。

　　國際化步伐加快，出口貿(mào)易轉(zhuǎn)向順差。“十一五”期間，工程機(jī)械領(lǐng)域?qū)ν忾_放程度不斷提高，外商投資企業(yè)迅速發(fā)展。到2009年，外商投資企業(yè)數(shù)比2001年增長200%以上。其中小松、斗山、日立、神戶制鋼、卡特彼勒、特雷克斯、馬尼托瓦克、沃爾沃、現(xiàn)代等外商投資企業(yè)已經(jīng)成為中國工程機(jī)械行業(yè)的重要力量。

　　“十一五”期間，還是中國工程機(jī)械進(jìn)出口由逆差轉(zhuǎn)向順差的大轉(zhuǎn)折時(shí)期，2005年行業(yè)進(jìn)口額為30.64億美元，出口額為29.4億美元，由逆差轉(zhuǎn)為基本持平。2006年進(jìn)口額為39.31億美元，出口額為50.12億美元，順差超過了10億美元。到2008年，進(jìn)口額上升到60.16億美元，增長一倍；出口額上升到134.22億美元，增長了356%；2008年出口額占當(dāng)年銷售總額的33%。2009年由于受國際金融危機(jī)影響，出口額為77.1億美元，占銷售總額的17%，比上年下降42.6%，但保持順差25億多美元。2010年出口有望達(dá)到100億美元，實(shí)現(xiàn)同比約30%的恢復(fù)性增長。其中，包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、筑路機(jī)械等在內(nèi)的17種機(jī)型成為出口創(chuàng)匯的主打產(chǎn)品。

　　中西部工程機(jī)械市場

　　中西部作為中國能源富集地區(qū)，未來的發(fā)展離不開能源的重點(diǎn)開發(fā)。據(jù)了解，今后10年，中西部地區(qū)將被打造成為國家重要的能源基地、資源深加工基地、裝備制造業(yè)基地和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地。

　　據(jù)國家能源局人士介紹，從“十二五”開始，中國將逐步形成山西、鄂爾多斯盆地、西南和內(nèi)蒙古、新疆五個(gè)綜合能源基地，預(yù)計(jì)到2030年，西部的五個(gè)綜合能源基地的一次能源的供應(yīng)能力將占到新增能力的85%，構(gòu)成中國一次能源的基本框架與格局。

　　為應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)沖擊，2009年中國陸續(xù)批復(fù)十余個(gè)區(qū)域振興規(guī)劃，其中針對(duì)中西部地區(qū)的規(guī)劃占據(jù)多數(shù)。2010年以來，中西部地區(qū)的成渝、關(guān)中-天水、重慶兩江新區(qū)、青海省柴達(dá)木、西藏、新疆等區(qū)域規(guī)劃已經(jīng)獲批。據(jù)國家發(fā)改委地區(qū)司表示，區(qū)域振興規(guī)劃以后仍將密集出臺(tái)。

　　區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的刺激作用十分突出。從傳統(tǒng)的地區(qū)劃分來看，中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速要高于東部地區(qū)，主要是受益于近10年來的西部大開發(fā)和近5年的中部崛起區(qū)域振興規(guī)劃，而近期中國制定的新興區(qū)域振興規(guī)劃效用則更為明顯，北部灣、成渝、海西等新興區(qū)域經(jīng)濟(jì)體發(fā)展勢頭極為強(qiáng)勁。

　　眾多國內(nèi)工程機(jī)械巨頭已經(jīng)嗅到了中西部發(fā)展的機(jī)遇，尤其是新疆市場，得到了很多企業(yè)的青睞。徐工國內(nèi)第三個(gè)生產(chǎn)基地投資額將達(dá)20億元，即將落戶烏魯木齊。三一、柳工等國內(nèi)一線品牌也對(duì)中西部市場垂涎已久，中西部工程機(jī)械的市場前景廣闊。

　　中國“十二五”規(guī)劃

　　中國工程機(jī)械行業(yè)十二五規(guī)劃將于2010年12月下旬出臺(tái)。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，中國工程機(jī)械行業(yè)的銷售收入將達(dá)到9000億元，2010年工程機(jī)械行業(yè)銷售收入將達(dá)4000億元。

　　十二五期間，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計(jì)年增長率在20%左右。包括鐵路、公路、交通、能源、城鎮(zhèn)化建設(shè)及房地產(chǎn)業(yè)、第一產(chǎn)業(yè)投資等國家建設(shè)項(xiàng)目和地方建設(shè)項(xiàng)目仍然是主要投資方向。因此，工程機(jī)械行業(yè)將以2010年下半年為基數(shù)保持平穩(wěn)增長，預(yù)計(jì)年均增長速度在2位數(shù)以上。

　　隨著十二五期間，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展、西部大開發(fā)、振興東北、中部崛起和建設(shè)新疆等國家戰(zhàn)略的進(jìn)一步事實(shí)，必將為工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)造良好的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。同時(shí)，國際市場對(duì)工程機(jī)械的主要產(chǎn)品需求量2015年將達(dá)到2000億美元，中國工程機(jī)械產(chǎn)品出口將達(dá)到200億美元左右，成為出口大國。

　　目前新一輪技術(shù)革命處在啟動(dòng)期，若干重要領(lǐng)域醞釀著新的突破，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將改變各國的比較優(yōu)勢和競爭關(guān)系，在此背景下，國際產(chǎn)業(yè)分工和貿(mào)易格局將出現(xiàn)深層次調(diào)整。中國工程機(jī)械行業(yè)大部分處在國際分工低端，將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　受益企業(yè)一覽

　　三一重工

　　公司的挖掘機(jī)業(yè)務(wù)在2009年正式并入上市公司。據(jù)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2010年1-2月公司挖掘機(jī)銷量達(dá)到1，170臺(tái)，市場占有率上升到7.0%。1-2月在整個(gè)行業(yè)銷量增長55%的背景下公司銷量增速達(dá)到94%，最近幾個(gè)月公司市場分額已經(jīng)超過卡特彼勒和現(xiàn)代京城等外資品牌，證明公司產(chǎn)品具有很強(qiáng)的競爭力。集團(tuán)公司對(duì)挖掘機(jī)業(yè)務(wù)盈利作出承諾，如果2009-2011年內(nèi)挖掘機(jī)業(yè)務(wù)的盈利分別低于3.8億、4.5億和5億元人幣，集團(tuán)公司將補(bǔ)償不足的部分，從而以此來保障所有股東的利益。

　　中聯(lián)重科

　　據(jù)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，中聯(lián)重科的汽車起重機(jī)業(yè)務(wù)在2010年1-2月銷售908臺(tái)，同比上升超過150%，市場份額為23%。估計(jì)公司1-2月的混凝土機(jī)械銷售額（不包含CIFA）同比增長100%以上。公司工程起重機(jī)3月份第一周5個(gè)工作日實(shí)現(xiàn)了3.7億元銷售收入，其中3月5日當(dāng)天銷售突破1億元。我們相信公司今后3個(gè)月的訂單情況將非常飽滿。

　　柳工

　　據(jù)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，柳工2010年1-2月裝載機(jī)銷量為5，188臺(tái)，同比上升84%，而整個(gè)行業(yè)銷量同比上升65%。1-2月，公司的挖掘機(jī)業(yè)務(wù)表現(xiàn)一般，在整個(gè)行業(yè)銷量增長56%的背景下公司銷量同比上升40%至469臺(tái)。公司2009年凈利潤同比大幅上升155%至8.66億人幣，主要?dú)w功于鋼材成本大幅下降。柳工生產(chǎn)所需的主要原材料為鋼材，公司的毛利率對(duì)鋼材價(jià)格高度敏感。由于鋼材價(jià)格大幅度下降，公司09年4季度毛利率為21.6%，高于09年3季度的21.0%和08年4季度的14.1%.

　　徐工科技

　　徐州重型機(jī)械一直以來是國內(nèi)最大的工程起重機(jī)生產(chǎn)商。據(jù)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2010年1-2月公司銷售2，055臺(tái)汽車起重機(jī)，同比增長100%以上，占有52%的市場份額。受益于國內(nèi)未來高鐵建設(shè)等大量基礎(chǔ)設(shè)施投資，工程起重機(jī)國內(nèi)需求將有較強(qiáng)的支撐。預(yù)計(jì)徐工的汽車起重機(jī)業(yè)務(wù)在2010年有望實(shí)現(xiàn)25-30%的收入增長。公司的裝載機(jī)業(yè)務(wù)恢復(fù)情況良好，2010年1-2月的裝載機(jī)銷量1，623臺(tái)，同比增長76%。

　　山河智能

　　作為國內(nèi)主要的小型挖掘機(jī)生產(chǎn)商，目前公司的小挖銷量已經(jīng)暫時(shí)超過玉柴股份，2010年1-2月的銷量同比上升71%，市場份額為3.4%。國內(nèi)挖掘機(jī)的主要出口都集中在小型挖掘機(jī)產(chǎn)品，由于受到國外市場復(fù)蘇的影響，小型挖掘機(jī)的出口在最近幾個(gè)月有止跌企穩(wěn)的跡象。我們預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月小型挖掘機(jī)業(yè)務(wù)將有些改善，并且公司的其它產(chǎn)品如旋挖鉆機(jī)和靜力壓樁機(jī)等依然保持快速增長。另外，公司正在向大中型挖掘機(jī)方面拓展。

　　山推股份

　　山推公司依然保持著國內(nèi)推土機(jī)行業(yè)的龍頭地位，行業(yè)地位不斷鞏固.據(jù)中國工程機(jī)械信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2010年1-2月公司的市場份額已經(jīng)達(dá)到60.5%。由于受到國內(nèi)大量基建的帶動(dòng)，1-2月山推的推土機(jī)銷量同比上升49%。公司的合資企業(yè)小松山推的挖掘機(jī)產(chǎn)品銷量也有小幅上漲，不過市場份額依然排在國內(nèi)全行業(yè)第二。

　　安徽合力

　　隨著中國宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好，國內(nèi)需求持續(xù)提升，叉車國內(nèi)市場在09年4季度止跌反彈。從09年年報(bào)我們可以看到公司09年4季度實(shí)現(xiàn)凈利潤7，075萬元人幣，同比上升10倍，環(huán)比上升103%。受益于國內(nèi)叉車市場明顯恢復(fù)，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有所改善，毛利率持續(xù)提高。公司09年4季度毛利率為20.7%，高于3季度的17.1%、2季度的15.3%和1季度的11.1%。

　　隨著中國宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好，2010年叉車國內(nèi)市場需求將大幅回升。同時(shí)，全球叉車市場將也出現(xiàn)轉(zhuǎn)暖的趨勢。估計(jì)公司2010年公司出口銷量將同比上升50%以上。我們相信公司2010年業(yè)績將重新步入上升通道。

　　廈工股份：轉(zhuǎn)型帶來機(jī)遇，業(yè)績高速增長

　　上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入49.69億元，同比增長101.83%；凈利潤40535萬元，同比增長682.08%；實(shí)現(xiàn)每股收益0.58元，符合預(yù)期。公司毛利率水平大幅提升，從09年底的14.47%逐步上升到2010年中期的20.11%，處于近幾年最好水平，毛利率提升主要因?yàn)榍捌诠狙b載機(jī)毛利率較低，而隨著公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、原材料成本下降和產(chǎn)能利用率提升，公司毛利率恢復(fù)到正常水平，我們預(yù)計(jì)未來公司毛利率將會(huì)繼續(xù)保持較高水平。2010年公司挖掘機(jī)銷售目標(biāo)為2000臺(tái)以上，1-7月份公司銷量為1773臺(tái)，全年銷量將遠(yuǎn)超過預(yù)定目標(biāo)。隨著公司產(chǎn)能釋放帶來的規(guī)模效應(yīng)以及相關(guān)自制零部件比例提高，我們預(yù)計(jì)公司挖掘機(jī)毛利率將提升到20%以上。

　　挖掘機(jī)收入的快速增長將改善公司收入結(jié)構(gòu)，提升公司競爭力，成為公司未來業(yè)績增長亮點(diǎn)。聘請(qǐng)職業(yè)經(jīng)理人經(jīng)營管理老牌國有企業(yè)，是公司一種體制的突破，體現(xiàn)了公司經(jīng)營管理思維的改變，為公司帶來了新的活力。同時(shí)09年通過資源整合使得公司經(jīng)營管理效率得到提升，也突出了核心業(yè)務(wù)，節(jié)約了費(fèi)用，有利于提升公司盈利水平，增強(qiáng)競爭力。預(yù)計(jì)公司10-12年EPS分別為0.99元、1.23元和1.49元，目前公司產(chǎn)品銷售高速增長，考慮目前市場估值水平以及公司未來成長性，我們認(rèn)為公司2010年合理估值為15-20倍PE，對(duì)應(yīng)公司未來6個(gè)月目標(biāo)價(jià)為14.85元，維持公司"買入"評(píng)級(jí)。

　　工程機(jī)械配套件

　　首屆中國工程機(jī)械配套件行業(yè)最具影響力品牌

　　2010年11月22日，首屆中國工程機(jī)械配套件行業(yè)高峰論壇開幕式暨最具影響力品牌評(píng)選活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮在上海興榮溫德姆酒店臨海廳隆重舉行。此次盛會(huì)以“誠信、創(chuàng)新、發(fā)展、責(zé)任”為主題的，吸引了中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及專家、上海奉賢區(qū)政府官員、整機(jī)制造商、金融服務(wù)機(jī)構(gòu)、買家團(tuán)體、行業(yè)媒體共350余人蒞臨活動(dòng)現(xiàn)場，共同關(guān)注中國工程機(jī)械配套件行業(yè)的發(fā)展，一起見證表彰中國工程機(jī)械配套件行業(yè)的優(yōu)秀企業(yè)與個(gè)人。

　　首屆中國工程機(jī)械配套件行業(yè)高峰論壇開幕式暨最具影響力品牌評(píng)選活動(dòng)結(jié)果：

　　最具影響力動(dòng)力元件品牌：濰柴動(dòng)力、玉柴機(jī)器、康明斯、珀金斯、東方紅；

　　最具影響力液壓件及附件品牌：力源液壓、長源液壓、長江液壓、第星油壓、蘇強(qiáng)格、銀華、碧林、意寧、泉城、海宏、耀坤、賽克思液壓、隆源、楓陽、高宇液壓；

　　最具影響力傳動(dòng)部件品牌：山推、云宇、龍工、徐齒、奔馳、精大車橋、臨機(jī)、上行、美馳、億統(tǒng)；

　　最具影響力底盤（行走部件）品牌：山推、富野、DSL、萊索、泰凱英；

　　最具影響力其他部件品牌：山推小松、ND、創(chuàng)導(dǎo)空調(diào)、永青、安湖、黃摩、精益、富耐克、恒慶；

　　配套件行業(yè)特別貢獻(xiàn)品牌：前進(jìn)、銀輪、恒立、方圓支承、天成；

　　配套件行業(yè)風(fēng)云人物：錢森力、汪立平、胡世璇、姚廣山、羅銘；

　　另外評(píng)委會(huì)增設(shè)了配套件行業(yè)技術(shù)能手、配套件特別貢獻(xiàn)人物、配套件終身成就獎(jiǎng)，以表彰為推動(dòng)中國工程機(jī)械配套件行業(yè)發(fā)展做出特殊奉獻(xiàn)的行業(yè)前輩。

　　2007年度小松全球奧林匹克焊接大賽冠軍獲得者，現(xiàn)任山東山推工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件有限公司斗桿二工段長、焊接技能部培訓(xùn)師的魏立新師傅榮獲配套件行業(yè)技術(shù)能手；

　　中國裝載機(jī)技術(shù)的奠基人之一、現(xiàn)任中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程機(jī)械配套件分會(huì)顧問劉良臣當(dāng)選配套件特別貢獻(xiàn)人物；

　　1993年組建中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程機(jī)械配套件分會(huì)，在第一屆會(huì)員大會(huì)上被推舉為秘書長，連續(xù)三屆任期，至2009年10月份換屆，歷時(shí)近17個(gè)年頭。把自己最輝煌的人生階段貢獻(xiàn)給了中國工程機(jī)械配套件行業(yè)，現(xiàn)任中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程機(jī)械配套件分會(huì)首席顧問、名譽(yù)秘書長馬傳偉榮獲配套件終身成就獎(jiǎng)。

　　2010年中國工程機(jī)械配套件十大熱點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭成亮點(diǎn)

　　2010年，中國大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高鐵投資建設(shè)、西部建設(shè)等項(xiàng)目的啟動(dòng)，極大地拉動(dòng)了工程機(jī)械市場的飛迅發(fā)展。工程機(jī)械市場整機(jī)產(chǎn)品的猛增帶動(dòng)了相關(guān)配套件行業(yè)的發(fā)展，在十一五收官之時(shí)，在節(jié)能減排政策的推動(dòng)下，工程機(jī)械配套件企業(yè)爭相研發(fā)新產(chǎn)品、擴(kuò)大產(chǎn)能來滿足市場的需求。在十二五開局之際，對(duì)2010年配套件行業(yè)的發(fā)展情況進(jìn)行了整理，帶您一起回顧這個(gè)行業(yè)發(fā)展的點(diǎn)滴。

　　卡特彼勒在中國新建大型發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠

　　2010年11月19日，卡特彼勒公司在天津建造最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠，擴(kuò)大其全球的生產(chǎn)能力。2013年投產(chǎn)后，該廠將成為卡特彼勒全球第三個(gè)3500系列發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，為中國和亞太地區(qū)的客戶提供行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。隨著天津發(fā)動(dòng)機(jī)廠的開工，卡特彼勒將能更好地參與市場競爭，服務(wù)在中國和全亞洲不斷增長的客戶群，不斷滿足中國市場對(duì)配套件需求，進(jìn)一步豐富其在中國的產(chǎn)品和部件種類、優(yōu)化售后服務(wù)。

　　基因升級(jí)濰柴“孵化”藍(lán)擎動(dòng)力Ⅱ代

　　2010年9月，濰柴動(dòng)力自我淘汰機(jī)制的成果——藍(lán)擎動(dòng)力Ⅱ代上市。藍(lán)擎是柴油機(jī)乃至商用車行業(yè)一個(gè)熟悉的名詞。自2005年濰柴動(dòng)力正式推出藍(lán)擎國三柴油機(jī)以來，其便以節(jié)能、環(huán)保、高效迅速得到市場認(rèn)可。濰柴動(dòng)力對(duì)藍(lán)擎平臺(tái)的前瞻性開發(fā)使其能夠根據(jù)市場需求的變化迅速適應(yīng)并予以滿足。根據(jù)市場對(duì)低轉(zhuǎn)速產(chǎn)品的需求，濰柴動(dòng)力開發(fā)出藍(lán)擎N、L系列柴油機(jī)，以符合國際潮流的1900rmp的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品在動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性等4個(gè)領(lǐng)域的突破。

　　濰柴針對(duì)藍(lán)擎平臺(tái)所作出的衍生開發(fā)與應(yīng)用，包括多功率省油開關(guān)、除水放心濾、省油恒溫扇、省油斷缸技術(shù)、共軌行等。它們有個(gè)共同的名稱——濰柴動(dòng)力5P后市場專屬技術(shù)產(chǎn)品。濰柴柴油機(jī)持續(xù)的技術(shù)提升，也使其品牌內(nèi)涵和價(jià)值大為豐富，為工程機(jī)械行業(yè)的零配件行業(yè)發(fā)展和國內(nèi)整機(jī)產(chǎn)品的品質(zhì)提升做出貢獻(xiàn)。

　　玉柴打造全系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品鏈

　　玉柴打造了全系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品鏈，產(chǎn)品從2005年的5大類13大系列拓展為包括車用、船用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)機(jī)械用、發(fā)電設(shè)備用、乘用車用等6大類22大系列微轎、輕、中、重型多缸柴油機(jī)，功率覆蓋到12-880千瓦，覆蓋了各行各業(yè)的細(xì)分市場，成為國內(nèi)外主要商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等的首選配套動(dòng)力。配裝玉柴國5發(fā)動(dòng)機(jī)的新車2010年10月已在北京正式營運(yùn)，這也是在中國市場率先批量投入使用的國5動(dòng)力。

　　未來，玉柴即將進(jìn)入“十二五”發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，玉柴提出了2015年要實(shí)現(xiàn)800-1000億元的經(jīng)營目標(biāo)。玉柴將繼續(xù)從觀念、資本、管理、模式、競爭策略等方面進(jìn)行調(diào)整和創(chuàng)新，繼續(xù)“十一五”的輝煌，打造“千億玉柴”。玉柴重工自主創(chuàng)新能力的提升，將增強(qiáng)產(chǎn)品的核心競爭力。

　　康明斯?jié)M足排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)大批量投放市場

　　康明斯一直是柴油機(jī)排放控制技術(shù)的“領(lǐng)頭羊”。率先采用冷卻式廢氣再循環(huán)技術(shù)（CooledEGR）獲得了EPA2002公路用發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，隨后又通過加裝顆粒物濾清器（DPF）獲得了EPA2007認(rèn)證。針對(duì)EPA2010標(biāo)準(zhǔn)，康明斯部分機(jī)型早在2007年就已經(jīng)達(dá)到EPA2010的排放指標(biāo)。

　　全系列公路用產(chǎn)品也都在EPA2010排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前就已全線達(dá)標(biāo)。康明斯是SCR后處理系統(tǒng)的全球領(lǐng)先制造商，已有13個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列獲得美國EPA和加州空氣資源委員會(huì)（ARB）的排放認(rèn)證，為超過60家主機(jī)廠的180臺(tái)車輛提供動(dòng)力保障。目前，ISX15系列中的一款機(jī)型配有車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)（OBD），排放控制預(yù)警功能優(yōu)異。按照EPA的排放要求，自2013年起康明斯全系列發(fā)動(dòng)機(jī)都將安裝OBD系統(tǒng)。

　　珀金斯無錫第一萬臺(tái)400系列發(fā)動(dòng)機(jī)上線

　　2010年11月25日，Perkins無錫發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地第一萬臺(tái)400系列發(fā)動(dòng)機(jī)上線。Perkins400系列的功率范圍由8.2至49.3kW（10.9至66.1hp)，自推出市場以來，深受小型機(jī)械制造商的歡迎，現(xiàn)時(shí)全球已有200多種機(jī)動(dòng)設(shè)備采用此系列為動(dòng)力系統(tǒng)。

　　此系列包括多個(gè)2缸、3缸和4缸排列水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，提供清潔、低噪音和高性價(jià)比的動(dòng)力源，并備有自然吸氣、渦輪增壓和增壓中冷三種配置，另有機(jī)械控制平衡塊配置輸出方案可供客戶選擇。無錫生產(chǎn)基地讓珀金斯能夠?yàn)閺氖略O(shè)備制造的中國伙伴們提供一個(gè)完整的、“中國制造”的世界級(jí)產(chǎn)品組合，從而幫助他們?nèi)〉迷鲩L，擴(kuò)大出口，無論在國內(nèi)或是海外都取得出色成就。

　　瓦軸成功研制一批高端軸承產(chǎn)品

　　2010年，瓦軸集團(tuán)技術(shù)中心以發(fā)展一批具有國際競爭力的高端軸承產(chǎn)品為突破口，加速新產(chǎn)品的研制開發(fā)，繼天文望遠(yuǎn)鏡軸承、風(fēng)電絕緣電機(jī)軸承等順利出產(chǎn)后，近期又有一批高新技術(shù)產(chǎn)品研制成功。公司在工程機(jī)械用系列轉(zhuǎn)盤軸承的研發(fā)上有新突破：750噸履帶式起重機(jī)用轉(zhuǎn)盤軸承、500噸履帶式起重機(jī)用轉(zhuǎn)盤軸承順利出產(chǎn)。該軸承安全性、可靠性要求特別高。經(jīng)鑒定，瓦軸生產(chǎn)的起重機(jī)用系列轉(zhuǎn)盤軸承完全滿足用戶要求。

　　柳工工程機(jī)械液壓元件研發(fā)制造基地開工

　　2010年6月18日，投資8.85億元的柳工工程機(jī)械液壓元件研發(fā)制造基地項(xiàng)目正式開工。新開工的柳工工程機(jī)械液壓元件研發(fā)制造基地項(xiàng)目，建設(shè)用地169畝，將落戶工程機(jī)械用閥工廠和油缸工廠，新增加全自動(dòng)柔性加工中心、自動(dòng)專用焊接線、裝配線、噴漆線等配套設(shè)備594臺(tái)套。該基地將為裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、叉車、路面、推土機(jī)等系列工程機(jī)械配套液壓元件。該項(xiàng)目建成后，不僅能提高柳工液壓元件的研發(fā)水平，減少核心部件的進(jìn)口依賴，降低生產(chǎn)成本，且有利于提高柳工產(chǎn)品的核心競爭力，為柳工產(chǎn)品在國內(nèi)國際市場占據(jù)重要競爭地位提供有力支撐。

　　世界軸承巨頭日本恩梯恩正式落戶南京

　　2010年10月8日，日本恩梯恩（中國）投資有限公司南京分公司在南京正式掛牌成立。據(jù)悉，恩梯恩將投資1億多美元，在江寧濱江開發(fā)區(qū)建設(shè)國內(nèi)最大的軸承生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)用于高速鐵路、地鐵、汽車及風(fēng)力發(fā)電所用的軸承。

　　日本恩梯恩（NTN）株式會(huì)社為全球第三大軸承制造商，也是世界精密機(jī)械制造業(yè)巨頭，世界500強(qiáng)企業(yè)。其拳頭產(chǎn)品軸承廣泛運(yùn)用于航天、航空、交通、汽車制造、醫(yī)療器械、發(fā)電等各個(gè)領(lǐng)域，小到人造心臟中只有幾微米的非接觸性軸承，大到萬噸輪上直徑6.5米的巨型軸承。2000年，恩梯恩進(jìn)入中國市場，現(xiàn)在全國設(shè)有10家工廠、6家分公司。恩梯恩的落戶將為中國的配套件行業(yè)注入新鮮的血液，推動(dòng)其快速發(fā)展。

　　徐工斗山年產(chǎn)5萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目開工

　　2010年4月16日上午，徐工斗山發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司奠基儀式在徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)項(xiàng)目現(xiàn)場工地隆重舉行。徐州徐工斗山發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是由韓國第九大商業(yè)集團(tuán)斗山集團(tuán)和中國工程機(jī)械行業(yè)排名第一的徐工集團(tuán)各出資50%成立的合資公司，項(xiàng)目總投資9900萬美元，注冊資本6800萬美元。

　　該合資公司是中國工程機(jī)械行業(yè)第一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)。項(xiàng)目投產(chǎn)后將改變目前國內(nèi)工程機(jī)械制造商大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)全部依賴進(jìn)口的窘迫局面，使國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)提升到一個(gè)新的水平。

　　十、道依茨一汽大柴發(fā)動(dòng)機(jī)通過英國VCA認(rèn)證

　　2010年，道依茨一汽（大連）柴油機(jī)有限公司生產(chǎn)的DEUTZ非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)順利通過了英國車輛認(rèn)證局（VCA）認(rèn)證，獲得VCA頒發(fā)的認(rèn)證證書。此次獲得排放認(rèn)證的DEUTZ發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于匹配工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組出口到歐洲市場。認(rèn)證的順利通過，標(biāo)志著DEUTZ非道路用工程機(jī)械產(chǎn)品符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)，擁有了邁向整個(gè)歐盟市場的“通行證”。

　　道依茨一汽大柴工業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入路面機(jī)械、混凝土機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、起重機(jī)械、港口機(jī)械、礦山機(jī)械、機(jī)場設(shè)備、重型運(yùn)輸、農(nóng)用機(jī)械、工業(yè)水泵等多個(gè)領(lǐng)域。產(chǎn)品為中國中、高端自主工程機(jī)械品牌進(jìn)軍國際市場提供“世界動(dòng)力”。道依茨一汽大柴生產(chǎn)的DEUTZ產(chǎn)品，全面滿足國內(nèi)與國際客戶的多樣化需求，推動(dòng)了中國自主工程機(jī)械品牌的國際化發(fā)展。

　　發(fā)展銷售數(shù)據(jù)

　　2011年，我國工程機(jī)械行業(yè)以發(fā)展方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹行?，以調(diào)整轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新升級(jí)為主線，全國20大類工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售收入突破5000億元，同比增長17%以上。目前，不僅全行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)額雙雙排名世界第一，而且滿足了中國近90%的市場需求。2011年12月，全國工程機(jī)械行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值513.71億元，同比增長24.02%；環(huán)比增長0.34%；實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值497.21億元，同比增長23.87%；環(huán)比增長1.07%。11月產(chǎn)銷率為96.08%，比上月增長了0.98個(gè)百分點(diǎn)。12月工程機(jī)械行業(yè)下屬2個(gè)子行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值增速有一定差距。建筑材料生產(chǎn)專用機(jī)械制造行業(yè)增幅大于建筑工程用機(jī)械制造行業(yè)20%左右。2011年1-12月，全國工程機(jī)械行業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值5，968.87億元，同比增長35.73%；實(shí)現(xiàn)銷售產(chǎn)值5，792.26億元，同比增長34.56%。1-12月產(chǎn)銷率為97.04%。2011年12月，全國工程機(jī)械行業(yè)完成出口交貨值37.42億元，同比增長了118.69%，環(huán)比增長了43%。其中，建筑材料生產(chǎn)專用機(jī)械制造行業(yè)同比有大幅增長達(dá)到212.22%，而建筑工程用機(jī)械制造同比增長也達(dá)到了95.97%，兩子行業(yè)環(huán)比也都有大幅增長。2011年1-12月，全國工程機(jī)械行業(yè)累計(jì)完成出口交貨值307.49億元，累計(jì)同比增長73.17%。2011年12月，在工程機(jī)械行業(yè)8種主要產(chǎn)品中，多半產(chǎn)品達(dá)到同比正增長。其中，壓實(shí)機(jī)械同比增幅較大達(dá)到37.21%，而挖掘機(jī)械出現(xiàn)了43.04%的同比負(fù)增長。1-12月，工程機(jī)械行業(yè)累計(jì)產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)增長。除水泥專用設(shè)備以及壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)量同比出現(xiàn)不同程度的下滑外，其余產(chǎn)品均保持增長，以混凝土機(jī)械和內(nèi)燃叉車產(chǎn)品增長最為明顯達(dá)到了29.97%及31.28%。

　　工程機(jī)械世界之最

　　中國最大的鏟斗式礦用挖掘機(jī)：太原重工WK55鏟斗式礦用挖掘機(jī)

　　世界最大的電動(dòng)挖掘機(jī)：P&H5700礦用挖掘機(jī)

　　世界最大的液壓挖掘機(jī)：美國特雷克斯-O&KRH400挖掘機(jī)

　　世界最大軌道式鏈斗挖掘機(jī)：TAKRAFES3750

　　世界最大的輪斗式挖掘機(jī)：Bagger293挖掘機(jī)

　　日本第一臺(tái)建筑機(jī)械：神戶制鋼所50K電動(dòng)采礦單斗挖掘機(jī)

　　國內(nèi)首輛最大噸級(jí)自卸車：湘潭重工HMTK-6000

　　最大的自行式排土設(shè)備：Absetzer

　　最大號(hào)的軌道運(yùn)輸車輛：爬行者運(yùn)輸車

　　載重量世界排名第一的礦用卡車：卡特797F

　　最大功率最大的礦用卡車：卡特797F

　　體型最大的自行式設(shè)備：F60表土輸送橋

　　世界上最大的拉鏟：比塞洛斯4250W

　　世界上最大的電鏟：馬里昂6360

　　亞洲最大的邁步式拉鏟：比塞洛斯8750型步進(jìn)式拉鏟

　　工程機(jī)械零部件前景廣闊

　　工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展經(jīng)過將近一年的冬天，新的發(fā)展方向和機(jī)遇在行業(yè)中抬頭。“十二五”計(jì)劃指出重大機(jī)械項(xiàng)目是發(fā)展重點(diǎn)，隨著過去一定時(shí)期的積累，中國制造業(yè)特別是重大制造項(xiàng)目上有了一定的經(jīng)驗(yàn)，也有了足夠的資金以及充足的人才儲(chǔ)備。因此投資工程機(jī)械關(guān)鍵零部件五金領(lǐng)域正當(dāng)時(shí)。

　　其實(shí)副廠件與正品配件各有其優(yōu)勢，在匹配度上正廠配件肯定要高于副廠件，所以使用正廠件不會(huì)讓機(jī)器的整體性能打折扣。但各代理商主要的配件銷售方式是門店配件銷售和維修配件銷售。所以在很多地方正廠配件的流通程度較低，很多人買不到正品。所以建立渠道，提高物流水平就成為了當(dāng)務(wù)之急。這方面企業(yè)就要充分考慮互聯(lián)網(wǎng)和電話銷售等形式的優(yōu)勢。盡早完善自己的配件銷售平臺(tái)。

　　其次是在價(jià)格上，副廠件由于走得是手工作坊的生產(chǎn)方式，其生產(chǎn)成本會(huì)相對(duì)低廉。所以正廠配件如果想成為市場的主宰，首先要在自己的實(shí)體店和代理商的通力合作下統(tǒng)一市場價(jià)格，規(guī)范市場價(jià)格。要通過獲得原材料價(jià)格優(yōu)勢，降低制造成本完成價(jià)格上的劣勢。而在產(chǎn)品質(zhì)量上一定讓顧客無后顧之憂，通過屬性和數(shù)據(jù)讓客戶認(rèn)識(shí)到你的產(chǎn)品質(zhì)量有保障，工作時(shí)間和機(jī)器兼容程度上要遠(yuǎn)高于副廠件。只有這樣才能獲得良好的口碑。做到知己知彼，以己之強(qiáng)攻敵之弱，徹底擊潰副廠件在客戶心里帶來的猶豫和不良情緒，將大部分中間客戶拉向正品零配件的陣營。

　　而當(dāng)前零配件業(yè)務(wù)因其不斷擴(kuò)大的市場需求和較高的利潤成為各廠家追求的新的利潤增長點(diǎn)，但是目前在我國，零配件業(yè)務(wù)還處于發(fā)展的初期，市場規(guī)范化不足，各廠家尤其是代理商投入的資金和精力也十分有限，導(dǎo)致零配件市場混亂，客戶對(duì)純正配件認(rèn)知度不高的不良現(xiàn)狀。因此說借機(jī)而行，打造高端、高質(zhì)量的副廠五金配件，既符合客戶認(rèn)知，又能夠提高市場率，同時(shí)引導(dǎo)客戶對(duì)純正配件的感觀，快速實(shí)現(xiàn)增長。