利用精密齒條齒輪機(jī)構(gòu)制成的表式通用長(zhǎng)度測(cè)量工具。圖為百分表(千分表)的結(jié)構(gòu)。當(dāng)量桿移動(dòng)1毫米時(shí)，這一移動(dòng)量通過(guò)齒條、軸齒輪1、齒輪和軸齒輪2放大后傳遞給安裝在軸齒輪2上的指針，使指針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈。若圓刻度盤沿圓周印...[繼續(xù)閱讀]

    中國(guó)古代的鋼種，又是制鋼和鍛造工藝的簡(jiǎn)稱。百煉鋼的實(shí)質(zhì)是對(duì)一般炒鋼（由生鐵在半液態(tài)下炒煉、氧化脫碳而成）的進(jìn)一步鍛打。據(jù)北宋沈括《夢(mèng)溪筆談》的記載，百煉鋼的中心環(huán)節(jié)是"鍛之百余火"。反復(fù)鍛打可排除夾雜物、減...[繼續(xù)閱讀]

    平面上一動(dòng)圓沿固定圓作純滾動(dòng)時(shí)，動(dòng)圓上任意點(diǎn)K的軌跡（見圖）。動(dòng)圓在固定圓外側(cè)滾動(dòng)時(shí)的軌跡稱外擺線，在定圓內(nèi)側(cè)滾動(dòng)時(shí)的軌跡稱內(nèi)擺線。動(dòng)圓稱為發(fā)生圓，固定圓稱為基圓。擺線可用于齒輪的工作齒廓，也可用于風(fēng)機(jī)和...[繼續(xù)閱讀]

    由一對(duì)擺線齒輪組成的齒輪傳動(dòng)。擺線齒輪的齒廓由內(nèi)擺線或外擺線組成(圖中)。滾圓S在節(jié)圓OJ1外面滾動(dòng)形成齒頂曲線bc，在節(jié)圓OJ2內(nèi)面滾動(dòng)形成齒根曲線aa′；同樣，滾圓Q在OJ1內(nèi)面滾動(dòng)形成齒根曲線bb′，在OJ2外面滾動(dòng)形成齒頂曲...[繼續(xù)閱讀]

    由外齒輪齒廓為變態(tài)擺線、內(nèi)齒輪輪齒為圓銷的一對(duì)內(nèi)嚙合齒輪和輸出機(jī)構(gòu)所組成的行星齒輪傳動(dòng)。除齒輪的齒廓外,其他結(jié)構(gòu)與少齒差行星齒輪傳動(dòng)相同。擺線針輪行星減速器的傳動(dòng)比約為6～87，效率一般為0.9～0.94。圖為輪齒曲線...[繼續(xù)閱讀]

    利用杠桿原理擰轉(zhuǎn)螺栓、螺釘、螺母和其他螺紋緊固件的手工工具。扳手通常在柄部的一端或兩端制有夾持螺栓或螺母的開口或套孔。使用時(shí)沿螺紋旋轉(zhuǎn)方向在柄部施加外力，就能擰轉(zhuǎn)螺栓或螺母?！　“馐滞ǔＳ锰妓亟Y(jié)構(gòu)鋼或合...[繼續(xù)閱讀]

    用于短途搬運(yùn)物品的無(wú)軌車輛，又稱工業(yè)車輛，是廣泛應(yīng)用的物料搬運(yùn)機(jī)械，包括手推車、牽引車和拖車、起升車輛、電動(dòng)搬運(yùn)車（俗稱電瓶車）、內(nèi)燃搬運(yùn)車和無(wú)人駕駛搬運(yùn)車等。其中起升車輛還有堆碼和裝卸物品的功能。在各...[繼續(xù)閱讀]

    以平板和翅片作為傳熱元件的換熱器。它主要由板束和封頭等構(gòu)成(見圖)。板束中有若干通道。在每層通道的兩平板間放置翅片，并在兩側(cè)用封條密封。根據(jù)流體流動(dòng)方式不同，冷、熱流體通道間隔迭置、排列并釬焊成整體，即制成...[繼續(xù)閱讀]

    以板管作為傳熱元件的換熱器，又稱薄片換熱器。它主要由板管束和殼體兩部分組成(圖中)。將冷壓成形的成對(duì)板條的接觸處嚴(yán)密地焊接在一起,構(gòu)成一個(gè)包含多個(gè)扁平流道的板管（圖中）。許多個(gè)寬度不等的板管按一定次序排列。...[繼續(xù)閱讀]

    以帶波紋的平板作為傳熱元件的換熱器。板式換熱器主要由一組板片、墊片、壓緊板（活動(dòng)端板、固定端板）和框架（上、下導(dǎo)桿，前支柱）組成（見圖）。板片懸掛于上導(dǎo)桿上，相鄰板片上下顛倒重疊組成板束，兩端被活動(dòng)端板...[繼續(xù)閱讀]