所屬欄目：高速鐵路列車停站方案與運(yùn)行圖協(xié)同優(yōu)化
停站方案的編制過程較為復(fù)雜,影響因素多種多樣。國(guó)外普遍在車站和列車分級(jí)化的思想上建立相對(duì)簡(jiǎn)單的列車停站方案,而我國(guó)目前則主要按照“按流開車”的原則,采用建立模型等方式進(jìn)行停站方案的編制。停站方案的影響因素有 ......（本文共 1025 字 ） [閱讀本文] >>
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