3 中西方高鐵效應(yīng)內(nèi)在機(jī)制比較研究

高鐵對(duì)于站點(diǎn)選址、城市產(chǎn)業(yè)功能、空間結(jié)構(gòu)、開(kāi)發(fā)速度和效益影響的背后,實(shí)際上是所在地區(qū)特定發(fā)展背景下的演變邏輯,即城市在特定發(fā)展階段、財(cái)稅制度、行政體制、開(kāi)發(fā)主體等方面綜合作用下對(duì)高鐵效應(yīng)的自我反饋。中西方之 ......（本文共 7860 字 , 1 張圖）     [閱讀本文] >>