1.3.2 武廣高速鐵路路基工程設(shè)計特點

所屬欄目：路基工程

武廣高速鐵路是我國設(shè)計時速為350 km/h、全線無砟軌道、一次建成里程長、沿線地形地質(zhì)條件復(fù)雜的高速鐵路。路基是軌道的基礎(chǔ),為了保證高速行車條件下軌道平順、列車平穩(wěn)、旅客舒適,同時由于行車密度大,路基養(yǎng)護時間少,對路 ......（本文共 5604 字 , 5 張圖）     [閱讀本文] >>

推薦內(nèi)容

• 4.2.3 高速鐵路路基沉降計算或估算方法概述
• 4.3.3 地基沉降控制
• 4.5.2 路基觀測點與監(jiān)測斷面布置
• 6.3.4 測試成果與分析
• 3.1.2 武廣高速鐵路路基壓實質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)
• 3.4.2 軟巖風(fēng)化物路基填料的適用性分析
• 6.4.4 動響應(yīng)測試成果與動響應(yīng)特征分析
• 8.3.2 地表截排水設(shè)計
• 4.5.5 路基變形分析與評估
• 5.2.3 邊坡綠色防護設(shè)計

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