所屬欄目:橋梁工程
3.1.1.1 預應力混凝土連續(xù)梁除簡支箱梁外,高速鐵路橋梁采用最多的是連續(xù)梁橋式結(jié)構(gòu)。受混凝土后期徐變影響,高速鐵路連續(xù)梁比一般鐵路連續(xù)梁梁高要高,采用較大的豎向剛度和較小的梁體上下緣混凝土正應力差值,是控制徐變的重 ......(本文共 2475 字 , 2 張圖) [閱讀本文] >>