交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息(2024年06期)
Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology

目 錄

• 新時期我國交通運(yùn)輸業(yè)碳減排的任務(wù)與對策——“交通7+1論壇”第六十次會議
• 碳交易價(jià)格不確定下冷鏈多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化
• 基于級聯(lián)失效的西部陸海新通道網(wǎng)絡(luò)脆弱性分析
• 雙積分政策下新能源汽車異質(zhì)制造商競爭演變分析
• 網(wǎng)聯(lián)車輛環(huán)境下城市道路交通流分段協(xié)同控制方法
• 網(wǎng)聯(lián)車借道公交專用道的路權(quán)優(yōu)化及動態(tài)控制策略
• 事件干擾下的城市軌道交通客流誘導(dǎo)優(yōu)化研究
• 考慮跨相位沖突的環(huán)形交叉口信號周期計(jì)算方法
• 兼顧效率與公平的城市軌道交通客流控制優(yōu)化
• 多干擾下地鐵列車運(yùn)行與車底周轉(zhuǎn)一體化調(diào)整優(yōu)化
• 考慮過軌運(yùn)營模式的市域鐵路時刻表優(yōu)化研究
• 地鐵站屬性對共享單車出行影響的異質(zhì)性研究
• 考慮擁堵指數(shù)的共享單車出行分布預(yù)測模型
• 基于超參數(shù)優(yōu)化集成學(xué)習(xí)的出行方式選擇研究
• 基于訂單數(shù)據(jù)的網(wǎng)約車充電行為驅(qū)動因素及非線性效應(yīng)
• 交通網(wǎng)絡(luò)均衡理論下道路預(yù)約出行效益研究
• 不確定時間下多式聯(lián)運(yùn)多目標(biāo)路徑優(yōu)化模型與算法
• 考慮前后多車的混合交通流穩(wěn)定性與安全性分析
• 考慮風(fēng)險(xiǎn)場景的駕駛員緊急制動模型研究
• 基于規(guī)則判別的末端配送停留點(diǎn)識別與出行鏈特征
• 考慮旅客出行特征的高鐵靈活車票設(shè)置方法研究
• 高鐵快運(yùn)夜間列車服務(wù)方案集成優(yōu)化
• 線路運(yùn)行中斷下鐵路旅客列車單向接運(yùn)方案研究
• 考慮樞紐延誤的集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)多目標(biāo)路徑優(yōu)化
• 考慮加減速行為不對稱的終端區(qū)空中交通流跟馳模型
• 軌道站點(diǎn)周邊建筑分布對客流量的影響研究
• 噪聲環(huán)境下視聽告警形態(tài)對駕駛員辨識反應(yīng)的影響
• 基于駕駛風(fēng)格的山區(qū)公路穿村鎮(zhèn)段行車風(fēng)險(xiǎn)場靈敏度分析
• 小凈距“隧道—互通”路段車輛行駛軌跡特征研究
• 第60次交通“7+1”論壇在北京交通大學(xué)舉辦