控制與決策(2024年11期)
Control and Decision

目 錄

• 輸入受限下無人直升機(jī)自適應(yīng)固定時(shí)間滑?？刂?/li>
• 基于同步DMPC的無人機(jī)編隊(duì)跟蹤與避障控制
• 多車道交叉口交通信號(hào)與混合車輛軌跡協(xié)同優(yōu)化框架
• 基于多變量超扭曲滑模的三維終端角度約束制導(dǎo)律
• 空洞卷積并行注意力機(jī)制和紋理對(duì)比度增強(qiáng)的紅外與可見光圖像融合
• 基于高維多目標(biāo)優(yōu)化的小樣本皮膚癌檢測(cè)
• 基于Transformer-CNN混合架構(gòu)的跨模態(tài)融合抓取檢測(cè)
• 基于多目標(biāo)的無人值守工業(yè)控制系統(tǒng)安全策略協(xié)同決策
• 子目標(biāo)驅(qū)動(dòng)DQN算法的無人車狹窄轉(zhuǎn)彎環(huán)境導(dǎo)航
• 用戶評(píng)論異質(zhì)情感的主題聚類仿真
• 基于跨模態(tài)注意力聚合與自適應(yīng)原型生成的小樣本缺陷分割
• 線性時(shí)不變系統(tǒng)的分布式固定時(shí)間觀測(cè)器
• 基于事件相關(guān)間歇控制的時(shí)滯復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)有限時(shí)間同步
• 基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的SA-DACNN齒輪箱故障診斷方法
• 面向?qū)嶋H操縱工況的汽車隊(duì)列自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制策略
• 機(jī)械臂預(yù)定時(shí)間重復(fù)學(xué)習(xí)控制
• 基于逆高斯過程的二元退化可靠性建模與評(píng)估
• 基于貝葉斯推斷的高超聲速滑翔目標(biāo)軌跡預(yù)測(cè)方法
• 事件觸發(fā)機(jī)制的多彈分布式微分對(duì)策制導(dǎo)律
• 事件觸發(fā)式多智能體分層安全強(qiáng)化學(xué)習(xí)運(yùn)動(dòng)規(guī)劃
• AGTB-RRT*:一種基于近似測(cè)地線避障策略的目標(biāo)雙向3D RRT*路徑規(guī)劃算法
• 自適應(yīng)分組和擁擠距離更新的多目標(biāo)狼群算法
• 基于隨機(jī)森林和自適應(yīng)隨機(jī)排序的昂貴多目標(biāo)進(jìn)化算法
• 多微網(wǎng)系統(tǒng)端網(wǎng)協(xié)同分布式實(shí)時(shí)智能優(yōu)化
• 考慮客戶取貨行為和車輛移動(dòng)停靠自提的最后一公里配送研究
• UUV攻防博弈的自適應(yīng)攻擊占位機(jī)動(dòng)決策研究
• 基于面板數(shù)據(jù)的灰色差值關(guān)聯(lián)模型構(gòu)建及其應(yīng)用
• 知識(shí)驅(qū)動(dòng)下考慮司機(jī)經(jīng)驗(yàn)的車輛路徑問題研究
• 有向通信拓?fù)湎露A多智能體系統(tǒng)的分布式固定時(shí)間優(yōu)化算法
• 從分解視角出發(fā):基于多元統(tǒng)計(jì)方法的工業(yè)時(shí)序建模與過程監(jiān)測(cè)綜述