鐵道機(jī)車車輛(2024年06期)
Railway Locomotive & Car

目 錄

• 速度350 km/h中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組標(biāo)準(zhǔn)體系研究
• 高速動(dòng)車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)智能整備技術(shù)方案研究
• 軌道車輛制動(dòng)性能計(jì)算方法研究
• 基于粒子群算法的車體鋼軌回路電流和過電壓的抑制
• 軌道車輛牽引變流器帶載輻射發(fā)射測(cè)試平臺(tái)搭建及試驗(yàn)研究
• 基于時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)的高速動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞抡鏈y(cè)試
• 基于MBD技術(shù)的模擬量采集轉(zhuǎn)換功能開發(fā)研究
• 新型環(huán)路相變熱管散熱器在模塊設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
• 線性渦流制動(dòng)對(duì)高速列車輪軌動(dòng)力作用的影響研究
• 大軸重貨車車體結(jié)構(gòu)改進(jìn)與優(yōu)化設(shè)計(jì)
• 基于國(guó)產(chǎn)芯片的MVB通信網(wǎng)卡設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
• 基于流固耦合齒輪箱浸油潤(rùn)滑數(shù)值分析
• 列車車載分布式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的時(shí)間同步方法研究
• 多模式調(diào)制下動(dòng)車組全速域拍頻抑制方法研究
• 無(wú)線分布式軌道車輛平穩(wěn)性測(cè)試技術(shù)研究
• 高速動(dòng)車組智能顯示屏與手持終端故障數(shù)據(jù)同步策略的研究與實(shí)現(xiàn)
• 基于數(shù)據(jù)特征的接觸線拉出值變化識(shí)別方法
• 電力機(jī)車受電弓凍雨天氣下行車保障措施研究
• 動(dòng)車組車輪失圓的動(dòng)態(tài)診斷方法與運(yùn)維建議
• 基于壽命周期成本分析的電力機(jī)車維修成本優(yōu)化研究
• 動(dòng)力集中動(dòng)車組走行部健康診斷技術(shù)研究
• 城軌車輛檢修周期延長(zhǎng)研究
• 中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)牽引動(dòng)力委員會(huì)2024年機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)及強(qiáng)度技術(shù)研討會(huì)順利召開
• 2024年《鐵道機(jī)車車輛》總目次