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運(yùn)籌與管理(2024年03期)
Operations Research and Management Science

  • 基本信息
  • 中國(guó)運(yùn)籌學(xué)會(huì)

    月刊

    1007-3221

  • 34-1133/G3

    安徽省合肥市

    中文;

    大16開(kāi)

    26-191

    1992

  • 出版信息
  • 基礎(chǔ)科學(xué)

    數(shù)學(xué)

    6461篇

  • 3330318次

    95103次

  • 評(píng)價(jià)信息
  • 2.201

    1.047

  • JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)(日)(2024)

    CSCD 中國(guó)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)源期刊(2023-2024年度)(擴(kuò)展版)

    CSSCI 中文社會(huì)科學(xué)引文索引(2021-2022)來(lái)源期刊(擴(kuò)展版)

    WJCI 科技期刊世界影響力指數(shù)報(bào)告(2023)來(lái)源期刊

    2008年版,2011年版,2014年版,2017年版,2020年版,2023年版

    2018版A刊擴(kuò)展;2022版A刊核心

    Caj-cd規(guī)范獲獎(jiǎng)期刊;

目 錄

  • 考慮橫向供應(yīng)的多階段裝備維修器材供應(yīng)優(yōu)化方法研究
  • 基于威布爾分布函數(shù)的自適應(yīng)MEWMA圖多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)
  • 最小連通頂點(diǎn)覆蓋問(wèn)題的降階回溯算法
  • 畢達(dá)哥拉斯模糊環(huán)境下基于TODIM的雙邊匹配決策方法
  • 建筑工人信息共享演化博弈分析
  • 協(xié)同視角下中小型制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型三群體演化博弈分析
  • 考慮充電因素的自動(dòng)化集裝箱碼頭AGV任務(wù)分配模型
  • 我國(guó)既有多層住宅加裝電梯費(fèi)用分?jǐn)偟暮献鞑┺哪P图捌涔砘坍?huà)
  • 考慮受災(zāi)差異和多物資滿意度的應(yīng)急物資調(diào)度研究
  • 連續(xù)時(shí)間的IS-LM模型可控制性與仿真研究
  • 非參數(shù)自適應(yīng)EWMA SR控制圖及其變采樣間隔設(shè)計(jì)
  • 非營(yíng)利性網(wǎng)約車平臺(tái)定價(jià)策略:靜態(tài)定價(jià)vs.峰值定價(jià)
  • 考慮多失效行為的平衡系統(tǒng)可靠性建模與計(jì)算
  • 考慮消費(fèi)者退貨下基于雙通道心理賬戶的先享后付購(gòu)買方式研究
  • 考慮綠色技術(shù)投入的“農(nóng)超對(duì)接”模式研究
  • 考慮消費(fèi)者信息更新的概率銷售策略
  • 基于聯(lián)合體雙方異質(zhì)性特征的EPC項(xiàng)目控制權(quán)配置模型研究
  • 中國(guó)東部地區(qū)能源環(huán)境效率評(píng)價(jià)及環(huán)境策略選擇研究——基于自然處置和管理處置動(dòng)態(tài)交叉效率模型
  • 可持續(xù)公共采購(gòu)中尋租監(jiān)管的動(dòng)態(tài)演化穩(wěn)定性控制
  • 基于4/2-CIR模型的歐式期權(quán)定價(jià)及實(shí)證研究
  • 傳統(tǒng)銀行借貸、金融科技與中小企業(yè)融資
  • 含零收益率的金融非對(duì)稱Log-GARCH模型研究
  • 基于高頻數(shù)據(jù)和EN-LSTM的黃金期貨短期波動(dòng)率預(yù)測(cè)
  • 考慮投資者過(guò)程效用影響的投資組合模型
  • 最低工資標(biāo)準(zhǔn)上升會(huì)促進(jìn)上市公司金融化嗎?
  • 投資者關(guān)注帶來(lái)了創(chuàng)新學(xué)習(xí)壓力嗎?——基于創(chuàng)新同群效應(yīng)視角
  • “00后”大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)行為追蹤視域下的融媒體信息推送研究
  • 政府不同獎(jiǎng)懲措施下消費(fèi)者參與快遞包裝回收行為演化研究
  • 基于北向資金動(dòng)向的股指收益率預(yù)測(cè)研究
  • 高管縱向關(guān)聯(lián)與企業(yè)價(jià)值——“隧道效應(yīng)”還是“監(jiān)督效應(yīng)”
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