大陸集團(tuán) 又名：Conti

　　1基本概述

　　大陸集團(tuán)利用馬牌(Continental)這個(gè)品牌在全球銷(xiāo)售汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)用輪胎。并在一些地區(qū)使用其

　　他品牌例如Barum ，General ，Euzkadi 。大陸集團(tuán)的客戶(hù)包括所有主要的汽車(chē)，卡車(chē)，及公共汽車(chē)生產(chǎn)商，如大眾，戴姆勒公司，福特，沃爾沃，依維柯，施密茨，Koegel，福萊納卡車(chē)，寶馬，通用，豐田，本田，雷諾和保時(shí)捷

　　德國(guó)大陸集團(tuán)全球網(wǎng)站。

　　大陸集團(tuán)在降低油耗 方面有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。實(shí)現(xiàn)技術(shù)包括高效燃油噴射系統(tǒng)，低滾動(dòng)阻力輪胎和混合動(dòng)力系統(tǒng) 。

　　2基本信息

　　3公司歷史

　　2001年，大陸集團(tuán)獲得了Temic公司的控股權(quán)，時(shí)為戴姆勒克萊斯勒公司的汽車(chē)電子業(yè)務(wù)，并將其劃歸為大陸汽車(chē)系統(tǒng)(Continental Automotive Systems)的一部分。該公司還于2004年收購(gòu)了德國(guó)汽車(chē)橡膠和塑料公司鳳凰股份公司(Phoenix AG)，并在2006年收購(gòu)了摩托羅拉的汽車(chē)電子部門(mén)大陸公司最近收購(gòu)了西門(mén)子公司的Siemens VDO

　　自1999年以來(lái)，大陸公司還在阿根廷與FATE公司聯(lián)手，在圣費(fèi)爾南多設(shè)廠(chǎng)生產(chǎn)轎車(chē)，卡車(chē)和客車(chē)輪胎并出口到其他南美國(guó)家

　　該公司最近還開(kāi)始在哥斯達(dá)黎加的工廠(chǎng)建設(shè)。

　　美洲大陸輪胎

　　1987年，馬牌輪胎(Continental Tire)收購(gòu)了通用輪胎(General Tire)，并組成北美大陸輪胎(Continental Tire of North America (CTNA))當(dāng)時(shí)，大陸集團(tuán)是隨著米其林如普利司通等其他輪胎制造商進(jìn)入的美國(guó)市場(chǎng)。

　　北美輪胎部門(mén)的總部設(shè)在南卡羅來(lái)納州的蘭開(kāi)斯特縣。北美汽車(chē)系統(tǒng)部門(mén)(CAS)總部位于密歇根州，奧本山，大湖隧道商城(Great Lakes Crossing mall)的正南面 。

　　2006年，北美大陸輪胎(CTNA)關(guān)閉了其在肯塔基州，梅菲爾德輪胎生產(chǎn)廠(chǎng) 并停止了在北卡羅萊納州夏洛特的輪胎生產(chǎn)，同年，該公司宣布，自2006年1月1日起大幅削減對(duì)全國(guó)的退休人員的衛(wèi)生保健開(kāi)銷(xiāo)

　　收購(gòu)要約

　　2008年8月，大陸集團(tuán)同意來(lái)自將家族擁有的 汽車(chē)零部件制造商舍弗勒集團(tuán)和財(cái)團(tuán)的銀行價(jià)值120億歐元的收購(gòu)要約。然而，舍弗勒已承諾將其股本占有率限制在50%以下的范圍內(nèi)，并持續(xù)至少四年。大陸集團(tuán)行政總裁Manfred Wennemer曾試圖保持公司的獨(dú)立性，而監(jiān)事會(huì)主席Hubertus von Grünberg持相反意見(jiàn)。隨后Manfred Wennemer宣布辭職，并聲明“獨(dú)斷、專(zhuān)橫、不負(fù)責(zé)的卑鄙”行動(dòng)已經(jīng)展開(kāi)。 2008年9月1日，卡爾托馬斯諾伊曼博士(Dr. Karl-Thomas)接任了Manfred Wennemer的公司首席行政官員的職務(wù)。

　　4部門(mén)設(shè)置

　　大陸集團(tuán)曾參與通用汽車(chē)的招標(biāo)，為其提供用于雪佛蘭伏特長(zhǎng)程電動(dòng)載具(Chevrolet Volt extended-range electric vehicle (E-REV))的電池組。它是基于鋰離子蓄電池的A123系統(tǒng)的主要承包商。但卻沒(méi)有贏得在通用汽車(chē)的競(jìng)標(biāo)，后者使用了Compact Power提供的電池組裝配。2007年07月30日德國(guó)大陸集團(tuán)將以114億歐元價(jià)格并購(gòu)西門(mén)子旗下的西門(mén)子威迪歐汽車(chē)股份有限公司。這是大陸集團(tuán)創(chuàng)辦136年以來(lái)最大規(guī)模的并購(gòu)交易，并使大陸集團(tuán)躋身全球五大汽車(chē)零部件供應(yīng)商。2006年，大陸集團(tuán)銷(xiāo)售額超過(guò) 250 億歐元，目前擁有 15萬(wàn) 名員工，分布在全球 36 個(gè)國(guó)家的 200 多個(gè)分支機(jī)構(gòu)(生產(chǎn)工廠(chǎng)、研發(fā)中心、試車(chē)場(chǎng))，公司共有六個(gè)部門(mén)：

　　底盤(pán)安全系統(tǒng)

　　以Ralf Cramer博士為首的新的底盤(pán)與安全系統(tǒng)部，銷(xiāo)售額超過(guò) 50 億歐元，全球有 27000 多名員工及 超過(guò)65 個(gè)分支機(jī)構(gòu)，其戰(zhàn)略定位是，成為制動(dòng)和底盤(pán)系統(tǒng)、主被動(dòng)安全集成系統(tǒng)及傳感器領(lǐng)域的市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)先者。

　　動(dòng)力總成

　　由Dieter Rogge負(fù)責(zé)的新的動(dòng)力總成系統(tǒng)部，銷(xiāo)售額超過(guò) 50 億歐元，在全球的約70 個(gè)分支機(jī)構(gòu)擁有 27000多名員工，提供動(dòng)力總成、發(fā)動(dòng)機(jī)管理、注射技術(shù)、傳感器、執(zhí)行器及混合動(dòng)力技術(shù)方面的相關(guān)產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。該部門(mén)的目標(biāo)是成為經(jīng)濟(jì)和環(huán)保駕駛方面的市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)先者。

　　電子系統(tǒng)

　　新的車(chē)身電子系統(tǒng)部銷(xiāo)售額超過(guò) 60 億歐元，負(fù)責(zé)將車(chē)輛、駕駛員及乘客，其他車(chē)輛之間以及與基礎(chǔ)設(shè)施之間相互連接的信息管理，該部門(mén)是這個(gè)領(lǐng)域的全球性市場(chǎng)及技術(shù)領(lǐng)先者。車(chē)身電子系統(tǒng)部在遍布全球的 約70個(gè)分支機(jī)構(gòu)擁有 33000 名員工，由Helmut Matschi負(fù)責(zé)。

　　輕型卡車(chē)輪胎

　　轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎部共有將近 25000 名員工，年銷(xiāo)售額將近 47 億歐元(2006 年)，由魏寧謀負(fù)責(zé)。并購(gòu) Matador 集團(tuán)之后，大陸集團(tuán)已成為歐洲第一、全球第四的轎車(chē)輪胎供應(yīng)商。自 2003 年以來(lái)，大陸集團(tuán)已成為歐洲市場(chǎng)上原廠(chǎng)配套轎車(chē)輪胎的領(lǐng)先供應(yīng)商，以及冬季輪胎和可調(diào)輪胎的領(lǐng)先制造商。

　　商用車(chē)輪胎

　　以執(zhí)行董事會(huì)成員Hans-Joachim Nikolin博士為首的商用車(chē)輪胎部有 8000 多名員工，年銷(xiāo)售額將近 15 億歐元(2006 年)，主要提供巴士、卡車(chē)及工業(yè)輪胎，以滿(mǎn)足最多樣性的服務(wù)領(lǐng)域和其他應(yīng)用領(lǐng)域的需求。其產(chǎn)品在原廠(chǎng)配套及替換市場(chǎng)業(yè)務(wù)方面也取得了極大成功。

　　康迪泰克

　　康迪泰克 (ContiTech division) 是全球非輪胎橡膠和塑料技術(shù)領(lǐng)域的主要制造商。 作為一個(gè)開(kāi)發(fā)合作伙伴和原廠(chǎng)配套制造商，該公司致力于為汽車(chē)行業(yè)、機(jī)械和儀器制造業(yè)、鐵路車(chē)輛、印刷、建筑、化工和石油化工業(yè)、航海、航空及采礦業(yè)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)各種功能性零部件及系統(tǒng)。該集團(tuán)由執(zhí)行董事會(huì)成員Gerhard Lerch負(fù)責(zé)，2006 年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額近 29 億歐元，共有員工近 22000 名。

　　5在中國(guó)

　　大陸集團(tuán)于1871年始建于德國(guó)漢諾威，是全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一。大陸集團(tuán)致力于開(kāi)創(chuàng)更安全、更舒適、更環(huán)保的駕乘體驗(yàn)。作為汽車(chē)行業(yè)的伙伴，大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)并制造零件、模塊和系統(tǒng)。駕駛者的安全與舒適是我們工作的重心。此外，我們還開(kāi)發(fā)更多有助于降低燃料消耗以保護(hù)環(huán)境的產(chǎn)品。

　　大陸集團(tuán)眾多事業(yè)部都占據(jù)領(lǐng)先的市場(chǎng)地位：制動(dòng)鉗、安全電子設(shè)備、車(chē)載智能通信系統(tǒng)、汽車(chē)儀表和供油系統(tǒng)全球銷(xiāo)量第一;電子制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)助力器全球銷(xiāo)量第二。我們是全球第四大輪胎供應(yīng)商，同時(shí)也是歐洲最大的轎車(chē)和輕卡，冬季輪胎和商用輪胎供應(yīng)商。集團(tuán)下屬的康迪泰克公司是汽車(chē)內(nèi)飾涂布材料、輸送帶和軌道車(chē)輛空氣彈簧的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。大陸集團(tuán)在全球約有170,000名員工，遍及46個(gè)國(guó)家。

　　1994年，大陸集團(tuán)與上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司共同合作創(chuàng)建了上海汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有限公司，標(biāo)志著大陸集團(tuán)正式進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)。在過(guò)去十多年來(lái)，大陸集團(tuán)在中國(guó)各地已建立了成功的合作關(guān)系。目前，大陸集團(tuán)在中國(guó)共設(shè)有18處生產(chǎn)基地、8個(gè)研發(fā)基地，員工總數(shù)逾16,000名，并與中國(guó)所有主要客戶(hù)有著穩(wěn)定的業(yè)務(wù)往來(lái)。

　　作為全球汽車(chē)行業(yè)未來(lái)四大趨勢(shì) – 安全、環(huán)境、信息、經(jīng)濟(jì)適用車(chē)的引領(lǐng)者，大陸集團(tuán)一直在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)揮著積極的作用。大陸集團(tuán)憑借其專(zhuān)業(yè)知識(shí)為中國(guó)市場(chǎng)提供定制化的解決方案，并將其整條價(jià)值鏈本土化。與此同時(shí)，大陸集團(tuán)承擔(dān)著更多的企業(yè)責(zé)任，積極地在社會(huì)事務(wù)、教育、科技和體育方面支持和開(kāi)展各類(lèi)項(xiàng)目和活動(dòng)。