車(chē)載音響

　　簡(jiǎn)介

　　車(chē)載音響是處在一個(gè)非常復(fù)雜的環(huán)境之中，它隨時(shí)受到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置及各種用電電器的電磁干擾，尤其是車(chē)上所有電器都用一個(gè)蓄電池，更會(huì)通過(guò)電源線(xiàn)及其它線(xiàn)路對(duì)音響產(chǎn)生干擾。車(chē)載音響的防干擾技術(shù)就分別對(duì)電源線(xiàn)的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進(jìn)行濾波，對(duì)空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽，在音響中專(zhuān)門(mén)安裝抗干擾的集成電路，用以降低外界的噪聲干擾。

　　車(chē)載音響的構(gòu)成：

　　主機(jī)：汽車(chē)音源。主機(jī)包括只有廣播接收功能的RADIO主機(jī)、RADIO加MP3主機(jī)、CD主機(jī)、MP3加CD碟盒、CD加導(dǎo)航主機(jī)和CD/DVD/車(chē)載MP5主機(jī)，DVD機(jī)等。

　　揚(yáng)聲器：車(chē)載音響發(fā)聲單元，將電能變成聲波。包括高音、中音、低音和超低音喇叭。

　　功放：功放即功率放大器。俗稱(chēng)“擴(kuò)音機(jī)”，是音響系統(tǒng)中最基本的設(shè)備，它的任務(wù)是把來(lái)自信號(hào)源（專(zhuān)業(yè)音響系統(tǒng)中則是來(lái)自調(diào)音臺(tái)）的微弱電信號(hào)進(jìn)行放大以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。

　　選購(gòu)技巧

　　目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的音響設(shè)備多達(dá)上百種，價(jià)格從一兩千元到幾萬(wàn)元，甚至十幾萬(wàn)元不等。專(zhuān)家提醒，對(duì)一般車(chē)主而言，不必從功放武裝到低音炮，物盡其用是選擇汽車(chē)音響的首要原則。要想在琳瑯滿(mǎn)目的汽車(chē)音響中挑選一款滿(mǎn)意的產(chǎn)品，得綜合考慮價(jià)格、品牌、經(jīng)銷(xiāo)商等因素。

　　合適的才是最好的

　　在選購(gòu)音響時(shí)，首先要認(rèn)清品牌，要注意商家是否擁有該品牌音響設(shè)備廠(chǎng)家授權(quán)的指定代理許可證，有無(wú)售后服務(wù)能力和質(zhì)量三保的承諾措施。明確自己追求音響的檔次和經(jīng)濟(jì)承受能力，清楚在各個(gè)部件上打算花多少錢(qián)，檔次高的音響價(jià)格自然也不菲。

　　業(yè)內(nèi)人士指出：汽車(chē)音響一般不主張一步到位，高檔汽車(chē)音響價(jià)格昂貴，應(yīng)從不斷升級(jí)換代中感受到更高級(jí)別的音響帶給人的收聽(tīng)樂(lè)趣，如果一下子就把音響做到頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，就少了那種不斷更新的新鮮感和滿(mǎn)足感，而且頂級(jí)音響的音效一般用戶(hù)不一定能夠適應(yīng)。

　　消費(fèi)者可根據(jù)自身喜好音樂(lè)的風(fēng)格，選擇名牌產(chǎn)品，在音響器材上走在世界前列的要數(shù)美國(guó)、英國(guó)、丹麥以及日本。其中美國(guó)、英國(guó)、丹麥的揚(yáng)聲器頗受專(zhuān)業(yè)音響店的青睞，而日本的主機(jī)則是音響市場(chǎng)的寵兒。美國(guó)、英國(guó)、丹麥的揚(yáng)聲器代表了世界音響的三大風(fēng)格：美國(guó)式節(jié)奏強(qiáng)勁的搖滾風(fēng)格，英國(guó)式音色柔和的古典風(fēng)格，丹麥?zhǔn)揭羯?xì)膩的小夜曲風(fēng)格，各有所長(zhǎng)。

　　選購(gòu)時(shí)，要注意主機(jī)的使用數(shù)值，主要是在阻抗值變化后輸出功率的指數(shù)變化。高品質(zhì)放大設(shè)備在阻抗下降后，輸出功率會(huì)有大幅度提升，有時(shí)增長(zhǎng)幅度可高達(dá)數(shù)倍。選用功放的功率應(yīng)大于喇叭的指示功率。如果功放的功率偏小，在長(zhǎng)期使用大功率輸出時(shí)，容易燒壞，還會(huì)導(dǎo)致音質(zhì)差、失真等故障出現(xiàn)。

　　改裝技術(shù)

　　汽車(chē)音響的改裝，在歐美、日本等已經(jīng)非常成熟，在國(guó)外，汽車(chē)音響改裝都是由音響經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)公司來(lái)進(jìn)行改裝。

　　國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的進(jìn)口汽車(chē)的原裝音響系統(tǒng)，大部分由知名品牌的音響制造廠(chǎng)家提供的OEM配套產(chǎn)品(國(guó)內(nèi)生產(chǎn))，如日本先鋒公司為“廣州本田”汽車(chē)，阿爾派為“一汽海南馬自達(dá)”汽車(chē)，惠州中歐的VDO為“上海大眾”和“一汽大眾”的汽車(chē)配套，松下公司為“奧迪”和“風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)”提供音響系統(tǒng)，而飛利浦為汽車(chē)音響器材提供的配套就更多了。這些品牌的車(chē)載音響雖然不算頂級(jí)，但出廠(chǎng)前都經(jīng)過(guò)專(zhuān)家精確調(diào)試，音響效果可滿(mǎn)足一般要求，而對(duì)于要求較高的車(chē)主，就必須設(shè)法進(jìn)行改裝。

　　目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)音響改裝，大多數(shù)都設(shè)在汽車(chē)用品和汽車(chē)美容裝飾店，擔(dān)任操作的是缺乏音響經(jīng)驗(yàn)和音響知識(shí)的小工，僅僅用器材的品牌和價(jià)格對(duì)車(chē)主進(jìn)行宣傳，使本來(lái)就對(duì)音響不熟悉的車(chē)主誤認(rèn)為這便是汽車(chē)音響改裝的全部?jī)?nèi)容。有些改裝后的音響，其效果和器材性能不僅沒(méi)有得到正常發(fā)揮，甚至還損壞了原車(chē)的電器系統(tǒng)，給車(chē)主留下了日后安全上的隱患，不少專(zhuān)家指出，改裝汽車(chē)音響的關(guān)鍵就是看能不能進(jìn)行有效調(diào)試，很多時(shí)候，有效調(diào)試比品牌更重要。

　　保養(yǎng)

　　汽車(chē)音響由于使用環(huán)境的特殊性，使其設(shè)計(jì)有別于家用音響。人們?cè)谌粘Ｊ褂闷?chē)音響時(shí)，由于不熟悉它的特性，容易導(dǎo)致一些不必要的故障。

　　對(duì)于車(chē)載CD音響系統(tǒng)，最應(yīng)注意的是防塵。激光頭是CD中最昂貴也是最易損的零件，雖然汽車(chē)音響在設(shè)計(jì)過(guò)程中已經(jīng)考慮了防塵，但由于路況問(wèn)題，防塵還需特別注意。精心的保養(yǎng)音響，可以有效延長(zhǎng)激光頭的使用壽命，也可以使車(chē)載音響系統(tǒng)長(zhǎng)期保證高質(zhì)量的音樂(lè)放送。

　　另一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題是CD主機(jī)機(jī)械部分的使用。一般汽車(chē)音響中的CD機(jī)械結(jié)構(gòu)采用的是吸入式設(shè)計(jì)，只需輕輕將CD放在入口處，機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)自動(dòng)將碟片吸入。而有些消費(fèi)者在使用時(shí)，不了解這一結(jié)構(gòu)，誤將碟片推入，這樣不僅會(huì)損壞碟片，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞托盤(pán)結(jié)構(gòu)。

　　另外，保修也很重要，專(zhuān)家提醒，并不是所有品牌汽車(chē)音響的售后服務(wù)都很完善，雜牌汽車(chē)音響雖然價(jià)格便宜，但成本中不包括售后服務(wù)費(fèi)用，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)不能只看價(jià)格，一定要明確了解所購(gòu)買(mǎi)品牌的售后服務(wù)狀況。

　　市場(chǎng)發(fā)展

　　2002年到2006年這幾年，中國(guó)民用汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，這給汽車(chē)音響售后市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)巨大的空間。2002年中國(guó)汽車(chē)音響銷(xiāo)售額達(dá)到了28億元人民幣，2003年中國(guó)汽車(chē)音響銷(xiāo)售總額已超過(guò)40億元人民幣，而2006年，中國(guó)的汽車(chē)音響銷(xiāo)售量達(dá)到700萬(wàn)套左右。

　　2006年“兩會(huì)”后，自主品牌成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新的“關(guān)鍵詞”。在國(guó)家政府提倡自主創(chuàng)新的背景下，很多汽車(chē)廠(chǎng)商均高姿態(tài)表示要進(jìn)軍自主品牌轎車(chē)。與之呼應(yīng)的是，這股強(qiáng)勁的自主品牌風(fēng)潮也刮進(jìn)了與之息息相關(guān)的汽車(chē)音響領(lǐng)域。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)音響產(chǎn)品的品牌市場(chǎng)占有率由2005年年初的10%左右迅速提高到現(xiàn)在的35%，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響自主品牌已超過(guò)三成。其中，深圳航盛電子地位顯著，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到25%。與此同時(shí)，汽車(chē)音響產(chǎn)品已改變了過(guò)去人們那種由卡座向CD升級(jí)的消費(fèi)趨向，轉(zhuǎn)而開(kāi)始追求由純聽(tīng)覺(jué)的CD享受產(chǎn)品向視、聽(tīng)、導(dǎo)航等多媒體享受產(chǎn)品“升級(jí)”的消費(fèi)。

　　但是從2002后的到2006年的這幾年，世界級(jí)的汽車(chē)音響跨國(guó)公司紛紛進(jìn)軍中國(guó)，把中國(guó)許多企業(yè)納入他們麾下，成為他們的貼牌生產(chǎn)基地。在為國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響企業(yè)“攀”上“洋大腕”而慶賀的同時(shí)，我們不能忽略這樣一個(gè)數(shù)據(jù)：這些國(guó)外品牌拿走了產(chǎn)品80%—90%以上的利潤(rùn)，而加工企業(yè)得到不過(guò)20%甚至相當(dāng)微薄的利潤(rùn)。毫無(wú)疑問(wèn)，長(zhǎng)此下去，中國(guó)汽車(chē)音響企業(yè)將成為跨國(guó)公司手下永遠(yuǎn)長(zhǎng)不大的矮人。中國(guó)汽車(chē)音響業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)建自己國(guó)產(chǎn)品牌。